Forschungsfahrzeug wird von neuartigem DiesOtto-Motor angetrieben

Mit dem Forschungsfahrzeug F 700 definiert Mercedes die luxuriöse Reiselimousine neu. Das Konzept zeigt, wie sich Fahrkomfort mit hoher Umweltfreundlichkeit und gute Fahrleistungen mit niedrigem Verbrauch verbinden lassen. So soll der 5,17 Meter lange F 700 durch sein innovatives und sehr großzügiges Interieurkonzept eine ganz neue und komfortable Form des Reisens ermöglichen.

127 Gramm CO2
Der zukunftsweisende DiesOtto-Antrieb, ein Vierzylinder mit nur 1,8 Liter Hubraum, hat einen CO2-Ausstoß von 127 Gramm pro Kilometer. Das entspricht einem Verbrauch von 5,3 Liter Benzin pro 100 Kilometer. Die DiesOtto-Technologie kombiniert mit ihrer neuartigen Raumzündverbrennung, der Direkteinspritzung und der Turboaufladung die hohe Leistung des Ottomotors mit dem Drehmoment und dem geringen Verbrauch eines Diesels. Dabei erreicht der Antrieb im F 700 als Vierzylinder mit zweistufiger Aufladung das Fahrleistungs-niveau einer heutigen S-Klasse.

Vorausschauende Federung
Auch hinsichtlich Abroll- und Federungskomforts soll der F 700 Maßstäbe setzen. Mit zwei Laserscannern tastet das aktive Pre-Scan-Fahrwerk die Fahrbahn vor dem Auto ab. Das elektrohydraulisch geregelte Aktivfahrwerk gleicht erkannte Hindernisse aktiv aus und ermöglicht so ein nochmals verbessertes Komfortverhalten des Fahrzeugs. Ebenso innovativ ist das Bedienkonzept ,Servo-HMI" (Human-Machine-Interface). Das Display ist nicht nur besonders schonend für das Auge, auch wurde die Anzahl der Bedienelemente deutlich reduziert sowie die Menüstruktur einfacher gestaltet. Komplexere Eingaben wie etwa ein Navigationsziel kann der Fahrer im Dialog mit einem so genannten ,Avatar", einem virtuellen Bedienungsassistenten, ,besprechen".

Neue Sitzanordnung
Das Exterieur-Design des Forschungsfahrzeugs zeigt, dass bei diesem Konzept viel Raum für die Fahrgäste geschaffen wurde. Die Silhouette ist vom langen Radstand geprägt. Das Innen-raum-Konzept interpretiert komfortables, sicheres Reisen und Wohlfühlen in einer völlig neuen Form. Mit seinem Reverse-Sitz löst der F 700 die fest gefügte Sitzordnung konventioneller Limousinen auf und bietet individuelle Sitzpositionen in oder entgegen der Fahrtrichtung.

Bildergalerie: Zukunfts-Limousine