Winter 2007/08: Volkswagen wartet mit weiteren technischen Neuerungen auf

Der Passat startet mit zwei neuen Motoren in die Wintersaison: Mit dem 1.4 TSI und dem 1.8 TSI stehen sieben Ottomotoren zwischen 102 und 250 PS und drei Dieselaggregate zur Auswahl. Damit treiben erstmals Motoren der neuen TSI-Generation den Passat an und ersetzen die beiden FSI-Motoren mit 1,6 und 2,0 Liter Hubraum.

Deutlicher Minderverbrauch
Die TSI-Motoren zeichnen sich laut VW durch größere Kraft bei geringerem Verbrauch aus. So erreicht der Passat 1.4 TSI mit 122 PS eine Höchstgeschwindigkeit von 203 km/h und schluckt durchschnittlich 6,6 Liter auf 100 Kilometer. Dies entspricht einem Minderverbrauch von 0,9 Liter pro 100 Kilometer gegenüber dem vorher eingesetzten 1.6 FSI. Der Passat mit 1.4-TSI-Triebwerk ist ab 24.625 Euro erhältlich, der Passat Variant ab 25.775 Euro.

Sechsgang-Automatik möglich
Das 1.8-TSI-Aggregat mit 160 PS vervollständigt die Auswahl an Ottomotoren. Eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h und Verbrauchswerte um 7,6 Liter auf 100 Kilometer sollen Fahrspaß auf hohem Niveau ermöglichen. Den Passat 1.8 TSI gibt es ab 27.125 Euro, als Variant schlägt er mit 28.275 Euro zu Buche. Auf Wunsch ist diese Motorisierung mit einer Sechsgang-Automatik verfügbar.

Technische Gimmicks gegen Aufpreis
Neben den neuen Motoren ist der Passat nun auch mit dem Parklenkassistent ,Park Assist" zu einem Aufpreis von 755 Euro erhältlich. Dieses System lenkt den Passat mittels Sensortechnik eigenständig rückwärts in vorab selbsttätig vermessene Parklücken. Ebenfalls neu ist das Radio-Navigationssystem RNS 510, das über einen Touchscreen bedient wird. Es ist mit einer 30-Gigabyte-Festplatte versehen und kann Video-DVDs abspielen. Die Hardware umfasst einen Grafik- und PC-Power-Prozessor mit 400 MHz. Im Passat Variant gehört serienmäßig eine Rückfahrkamera dazu.

Bildergalerie: Neue Motoren für Passat