Der spanische Van begnügt sich mit 6,0 Liter Diesel auf 100 Kilometer

Kann ein praktisches Auto auch Spaß machen? Seat will mit dem neuen Alhambra Ecomotive beweisen, dass sich sportliches Fahren und Umweltverantwortung auch im Segment der großen Vans gut miteinander verbinden lassen.

2,0-Liter-TDI mit 140 PS
Der Durchschnittsverbrauch des Ecomotive liegt bei 6,0 Liter Diesel auf 100 Kilometer. Somit schluckt der Neue 0,7 Liter weniger als das konventionelle Modell. Analog dazu sinken die CO2-Emissionen von 177 auf 159 Gramm pro Kilometer. Der modifizierte 2,0-Liter-Turbodiesel leistet 140 PS und stellt ein maximales Drehmoment von 310 Newtonmeter bei 1.900 U/min bereit. Den Sprint von null auf Tempo 100 packt der Wagen in 11,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit verbesserte sich gegenüber der Basis-Variante von 192 auf 195 km/h.

Verbesserte Aerodynamik
Die neuen Leistungs- und Emissionswerte wurden durch innermotorische Maßnahmen und eine längere Übersetzung des Sechsgang-Schaltgetriebes erreicht. Die Entwickler modifizierten die Parameter der Emissionsabstimmung wie Ladedruck, Einspritzzeitpunkt und Abgasrückführrate. Ebenso verbrauchsreduzierend wirken die längeren Übersetzungen für den vierten (+7,2 Prozent), fünften (+8,1 Prozent) und sechsten Gang (+7,7 Prozent). Auch die Aerodynamik wurde optimiert, auf einen cw-Wert von 0,29 im Vergleich zu 0,31 der Basisversion. Hierfür legten die Konstrukteure das Fahrwerk um 25 Millimeter tiefer und erhöhten den Luftdruck der Reifen um 0,3 bar, wodurch sich der Rollwiderstand verringert.

Umfangreiche Serien-Ausstattung
Der Alhambra Ecomotive wird serienmäßig mit einer umfangreichen Komfort- und Sicherheitsausstattung geliefert. Gegenüber dem Basismodell Reference verfügt das Ökomobil zusätzlich über ein Sportfahrwerk, eine Klimaautomatik, ein Kopfairbagsystem, einen Bordcomputer, eine Geschwindigkeitsregelanlage, elektrische Fensterheber hinten, elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbar Außenspiegel sowie Nebelscheinwerfer. Der Wagen kostet 27.790 Euro und ist folglich 1.300 Euro billiger als die Standard-Version.

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