Auch Leichtlaufreifen sollen bald verbindlich sein

Das Europäische Parlament hat am 10. März 2009 einer ESP-Pflicht für alle Neufahrzeuge zugestimmt. Der Regelung zufolge müssen ab November 2011 alle neuen Pkw- und Nutzfahrzeugmodelle, die in der Europäischen Union zugelassen werden, mit dem aktiven Sicherheitssystem ausgerüstet sein. Vom November 2014 an gilt dies für alle Neufahrzeuge. Die Vorlage muss abschließend noch vom Ministerrat verabschiedet werden. Die US-Verkehrsbehörde NHTSA hat bereits 2007 eine Vorschrift erlassen, nach der Fahrzeuge bis zu einem zulässigen Gesamtgewicht von 4,5 Tonnen vom Modelljahr 2012 an serienmäßig mit ESP auszustatten sind.

Schleuderunfälle verhindern
Die Unfallforschung zeigt, dass Schleudern die Hauptursache für tödlich verlaufende Unfälle ist. ,ESP kann bis zu 80 Prozent aller Schleuderunfälle verhindern", sagt Werner Struth, Chef des Geschäftsbereichs Chassis-Systems-Control bei Bosch. ,Das System ist daher nach dem Sicherheitsgurt das wichtigste Sicherheitssystem im Auto." Bosch hat das Elektronische Stabilitäts-Programm entwickelt und 1995 als weltweit erstes Unternehmen in Serie produziert.

Neues Bewertungsverfahren
Das Elektronische Stabilitäts-Programm unterstützt den Fahrer in kritischen Fahrsituationen. Es enthält die Funktionen des Antiblockiersystems und der Antriebsschlupfregelung. Darüber hinaus erfasst es Schleuderbewegungen des Fahrzeugs und wirkt diesen aktiv entgegen. Die Vereinigung Euro NCAP (European New Car Assessment Programme), die die Sicherheit von Fahrzeugen anhand simulierter Unfallsituationen testet und bewertet, berücksichtigt das aktive Sicherheitssystem seit Februar 2009 in ihrem neuen Bewertungsverfahren. Von 2010 an können Fahrzeugmodelle entsprechend der neuen Richtlinien nur noch dann die Höchstwertung von fünf Sternen erreichen, wenn sie serienmäßig mit ESP ausgerüstet werden.

Sicherheit erhöhen
Die ESP-Pflicht ist Teil eines umfangreichen Maßnahmenpakets, mit dem die Europäische Union die Sicherheit im Straßenverkehr erhöhen und den Kraftstoffverbrauch senken will: So müssen Nutzfahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 3,5 Tonnen und Fahrzeuge zur Personenbeförderung mit mehr als acht Sitzplätzen ab November 2013 bei neuen Modellen beziehungsweise ab November 2015 bei Neuzulassungen auch mit vorausschauenden Notbremssystemen sowie Spurhalteassistenten ausgestattet sein.

Ab 2012 ESP-Pflicht in den USA
Rollwiderstandsarme Reifen und Reifendruck-Überwachungssystemen werden ab November 2012 Pflicht und sollen zu einer Verringerung des Kraftstoffverbrauchs führen. Des Weiteren werden über 50 bestehende EU-Richtlinien und über 100 Änderungsvorschriften aufgehoben und soweit möglich durch UN/ECE-Regelungen ersetzt.

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