Billige Reifen mit teilweise katastrophalen Ergebnissen

Rund und aus Gummi sind sie alle, doch welcher Reifen ist wirklich gut? In seinem diesjährigen Winterreifentest hat der Automobilclub ADAC zusammen mit der Stiftung Warentest 37 Winterreifen und drei Ganzjahresreifen auf Herz und Nieren geprüft. Insgesamt sind acht Reifen ,nicht empfehlenswert". Gerade im Billigsegment kommen zu viele Pneus in den Handel, die das Prädikat ,ungenügend" verdienen.

Vier Sieger in der 175er-Dimension
Zu den Kriterien des ADAC-Winterreifentests zählen die Fahreigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, auf Schnee und Eis, der Verschleiß sowie Kraftstoffverbrauch und Geräuschverhalten. In der Größe 175/65 R14 wurden 20 Winterreifen und ein Ganzjahresreifen unter die Lupe genommen. Die 175er Reifengröße kommt bei vielen Kleinwagen wie etwa dem Ford Fiesta oder dem Renault Clio vor. In dieser Gruppe verdienen vier Reifen das Prädikat ,besonders empfehlenswert": Vredestein Snowtrac 3, Continental WinterContact TS 800, UltraGrip 7+ von Goodyear und Dunlop SP Winter Response. Der Ganzjahresreifen Vector 4 Season von Goodyear bekommt das Label ,empfehlenswert". Neben dem höchsten Kraftstoffverbrauch in dieser Größe schneidet der Ganzjahresreifen überraschend schwach auf trockener Fahrbahn ab. Im Vergleich zeigen die meisten reinen Winterreifen auch bei trockenen Straßen bessere Leistungen.

Risiko durch Billigreifen
Weitere neun Produkte erhalten ebenfalls die Wertung ,empfehlenswert", zwei Reifen erreichen ein ,bedingt empfehlenswert". Als ,nicht empfehlenswert" werden fünf getestete Produkte bewertet. Die besonders schwachen Leistungen von Gislaved und Maxxis werden nur von den noch schlechteren Produkten Tigar, Ceat und Linglong übertroffen – Reifen mit echtem Risikopotenzial. So schnitt der Linglong beim Nassbremsen und -handling katastrophal ab.

Gute Ergebnisse bei 195er-Reifen
In der Dimension 195/65 R15, die sich an Fahrzeugen wie dem VW Golf und dem BMW 3er findet, wurden 17 Winterreifen sowie zwei Ganzjahresreifen geprüft. ,Besonders empfehlenswert" sind: Goodyear UltraGrip 7+, Continental WinterContact TS830, Pirelli W 190 Snowcontrol und Dunlop SP Winter Sport 3D. Elf Reifen erreichten das Prädikat ,empfehlenswert".

Kaum Vorteile durch Ganzjahresreifen
Der Ganzjahresreifen Vredestein Quatrac 3 wurde neben Schwächen auf nasser, schneebedeckter und vereister Fahrbahn wegen des erhöhten Verbrauchs nur als ,bedingt empfehlenswert" eingestuft. Der andere Ganzjahresreifen, der neue Goodyear Vector 4 Season, zeigt im Trockenen kaum Vorteile gegenüber den Winterreifen. Er überzeugt aber durch geringen Verschleiß und gehört noch zu den empfehlenswerten Reifen.

Sparen zu Lasten der Sicherheit
Die fernöstlichen Billigheimer sind hingegen ,nicht empfehlenswert": Zu ihnen zählen der Nankang aus Taiwan, der Marshal aus Korea und der Wanli aus China. Der Automobilclub warnt vor falschem Spareifer: Nur Reifen, die in der kalten Jahreszeit mit allen Straßenzuständen gut fertig werden, sorgen für ausreichende Sicherheit im Straßenverkehr.