Mercedes stattet den SLK erstmals mit einem Dieselmotor aus

Mercedes bietet den SLK erstmals auch mit einem Dieselmotor an. Ab dem 13. September 2011 kann der SLK 250 CDI bestellt werden. Der selbstzündende Roadster kostet mit 41.828 Euro genauso viel wie der gleich starke Benziner, SLK 250 BlueEfficiency.

Sportliche Leistungsdaten
Der Vierzylinder-Diesel leistet 204 PS, das maximale Drehmoment liegt bei 500 Newtonmeter. Mit dem serienmäßigen Automatikgetriebe 7G-Tronic-Plus beschleunigt das 2,1-Liter-Aggregat den Roadster in 6,7 Sekunden von null auf Tempo 100. Erst bei einer Höchstgeschwindigkeit von 243 km/h ist Schluss.

Sparsam im Verbrauch
Laut Mercedes begnügt sich der SLK 250 CDI trotz sportlicher Leistungsdaten mit nur 4,9 Liter Diesel auf 100 Kilometer. Das entspricht einer CO2-Emission von 128 Gramm pro Kilometer. Damit soll der Trip von der Nordsee bis zum Mittelmeer mit nur einer Tankladung möglich sein.

Keine optischen Unterschiede
Für eine leistungsstarke Performance gepaart mit einem geringen Verbrauch sorgen unter anderem eine Common-Rail-Technik der vierten Generation mit einem Einspritzdruck von 2.000 bar und eine zweistufige Aufladung. Zusätzlich ist der SLK serienmäßig mit einer Start-Stopp-Automatik ausgestattet. Äußerlich unterscheidet sich der Diesel-Roadster nicht von seinen Benziner-Brüdern. Der Selbstzünder erhält ebenfalls eine zweiflutige Abgasanlage.

Bildergalerie: SLK erstmals mit Diesel