ADAC-Pannenstatistik 2012

Deutsche Autos sind die zuverlässigsten. Das ist das Ergebnis der jüngsten Pannenstatistik des Automobilclubs ADAC. Zum ersten Mal lagen Pkws deutscher Hersteller in allen sechs Fahrzeugklassen vorne. In der Mittelklasse finden sich unter den Top Ten sogar nur Autos heimischer Firmen. In der oberen Mittelklasse/Oberklasse dominieren sie das Ranking ebenfalls. Auch wenn die Fahrzeuge deutscher Hersteller inzwischen in der ganzen Welt produziert werden, sind sie heute zuverlässiger denn je.

Audi gleich zwei Mal auf Platz eins
Die Mittelklasse führt der Audi A5 an, dicht gefolgt von seinem Bruder Q5 und dem BMW X3. Frühere Dauersieger wie der Toyota Avensis oder der Mazda 6 landen nicht mehr unter den ersten zehn. Auch in der oberen Mittelklasse/Oberklasse siegt Audi mit dem A6. Gleich dahinter liegen der BMW 5er und die Mercedes E-Klasse. In der unteren Mittelklasse erweisen sich die Mercedes A- und die B-Klasse als die zuverlässigsten Pkws, auf Platz drei folgt der BMW 1er. Bei den Kleinwagen belegt der Mini Platz eins, der Mitsubishi Colt landet als einziger Japaner auf Platz zwei, gefolgt vom Opel Meriva und dem unerwartet guten Renault-Ableger Dacia Sandero. Zum ersten Mal ist der Ford Ka in der Untersuchung dabei. Er konnte sich in der Kleinstwagenklasse gegen den Renault Twingo und den Toyota Aygo durchsetzen.

Häufig Probleme mit der Batterie
Hauptursache für Pannen sind laut Statistik Probleme mit Batterien, Anlassern oder Generatoren. Das liegt laut ADAC zum einen an der steigenden Zahl der elektrischen Verbraucher an Bord, zum anderen aber auch an den Start-Stopp-Systemen. Durch das häufige An- und Abschalten des Motors wird laut Automobilclub die Batterie stark in Anspruch genommen. Probleme mit den Batterien sind auch der Grund, warum die beiden Hersteller Honda und Hyundai mit ihren neueren Modellen in der diesjährigen Pannenstatistik schlecht abschneiden.

92 Baureihen untersucht
Für die Statistik hat der Automobilclub 230.000 der über vier Millionen Pannen ausgewertet, bei denen der ADAC 2011 um Hilfe gerufen wurde. Herangezogen werden nur technische Probleme. Die betroffenen Autos sind dabei nicht älter als sechs Jahre, müssen in mindestens drei aufeinander folgenden Jahren im Wesentlichen unverändert gebaut und in einem der Jahre mindestes 10.000-mal zugelassen worden sein. Alles in allem wurden in diesem Jahr 92 Modellreihen untersucht.

Bildergalerie: Deutsche Autos vorne