Delta 4x4 hübscht den Ford Ranger auf

Gelände-Tuningspezialist Delta 4x4 hat sich den neuen Ford Ranger vorgenommen. So bieten die Bayern beispielsweise ihre hauseigenen Offroad-Felgen namens ,delta Beadlock" und ,Klassik" in 18 Zoll für den Ami an. Weitere Modelle sind in 16, 17, 20 und sogar 22 Zoll verfügbar. Auf den größten Rundling zieht Delta 4x4 Reifen von Continental des Formats 285/45 auf. Ein Radsatz ist für rund 4.900 Euro zu haben. Ein Satz Kompletträder in 18 Zoll ist für 1.900 Euro im Angebot, 20-Zöller für 2.400 Euro.

Sportbügel und Zusatzscheinwerfer
Daneben kann der Ford Ranger auch noch mit anderen Komponenten ausstaffiert werden. Auf die Ladefläche kommt ein 76 Millimeter starker Doppelrohr-Sportbügel aus Edelstahl, für den Delta 4x4 1.321 Euro verlangt . Darauf kann man zusätzlich Fernscheinwerfer montieren, die als Satz knapp 500 Euro kosten. Mit einem Frontbügel für rund 600 Euro und knapp 150 Euro teuren und 20 Millimeter starken Verbreiterungslippen für die Kotflügel lässt sich der Pick-Up noch weiter modifizieren. Anstatt der kleinen Lippen sind auch größere 45-Millimeter-Verbreiterungen erhältlich, für die man 1.822 Euro überweisen muss. Sollen statt der originalen Trittbretter die Edelstahl-Versionen von Delta 4x4 an den Flanken prangen, sind pro Seite 575 Euro fällig. Zum Preis von rund 440 Euro sind zwei Zusatzscheinwerfer im Angebot, die vor den Grill montiert werden. Auch eine Abdeckung oder ein Hardtop für die Ladefläche finden sich im Katalog. Wer seitlich austretende Auspuffrohre wünscht, zahlt fast 950 Euro für eine entsprechende Abgasanlage.

Höherlegung in Vorbereitung
Des Weiteren arbeitet Delta 4x4 gerade an verschiedenen Fahrwerkslösungen. So wird ein etwas mehr als 1.700 Euro teures Höherlegungskit entwickelt, das die Karosserie des Pick-Ups um 100 Millimeter anheben soll. Marktstart ist voraussichtlich Ende März 2012. Derzeit ist zumindest schon ein Federverlängerungs-Kit mit Bilstein-Stoßdämpfern erhältlich. Die Kombination bringt eine Höherlegung um 40 Millimeter.

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