Tuner pressen 365 PS aus dem BMW 335i

Der aktuelle BMW 335i ist schon bei der Auslieferung nicht schwach motorisiert: Wer das mindestens 44.050 Euro teure Automobil bei seinem Händler abholt, ist fortan mit einem 306 PS und 400 Newtonmeter starken Dreilitermotor unterwegs. Diese Power reicht, um den Münchner in 5,5 Sekunden auf Tempo 100 zu schicken und ihm eine abgeregelte Spitze von 250 km/h zu ermöglichen.

Zwei Leistungssteigerungen
Die Tuner von Schmidt Revolution stellen den Bayern auf 20-Zöller aus eigenem Hause. Ein patentiertes Einroll-Verfahren der Außenkante soll bei Bordsteinkontakt vor Kratzern schützen. An der Vorderachse sind die Alus mit 235er Reifen bezogen, die Hinterräder tragen 295er Schlappen. Der Radsatz kostet 6.499 Euro. Die Firma Lightweight steuert wahlweise eine von zwei Leistungssteigerungen bei. Für 799 Euro gibt's 336 PS und 460 Newtonmeter Drehmoment bei 5.700 Touren. Bei der stärkeren Version wummern in der Maschine nach der Kur 365 Pferdestärken und 480 Newtonmeter bei 5.600 Umdrehungen. Diese Stufe kostet 1.399 Euro.

Bilstein-Fahrwerk
Ebenfalls von Lightweight stammen 80-Millimeter-Blenden für die Auspuffenden. Um die Fahrdynamik kümmert sich ein 1.999 Euro teures Bilstein-Fahrwerk mit Eibach-Stabilisatoren. Dessen Abstimmung kostet noch einmal 1.500 Euro.

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