Zehn Marken-Winterreifen im Praxistest der GTÜ

Man will es eigentlich nicht wahr haben, aber der kommende Winter steht schon wieder vor der Tür. In der kalten Jahreszeit sind Autoreifen ganz besonders gefordert. Nicht nur, dass Nässe, Matsch, Schnee und Eis auf der Fahrbahn die Rutschgefahr erhöhen, alleine niedrige Temperaturen haben auf trockener Fahrbahn spürbare Auswirkungen auf die Fahrsicherheit. Ob und wie aktuelle Winterpneus diese Herausforderungen meistern und wie der technische Stand der Reifengeneration für den kommenden Winter 2014/15 ist, hat die GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung im Wintereinsatz getestet.

Die Rahmen des Reifentests
Gemeinsam mit dem deutschen Automobilclub ACE und dem ARBÖ in Österreich hat die GTÜ zehn aktuelle Winterreifen der Größe 205/55 R16 auf einem VW Golf einem Wintercheck unterzogen. Die Ergebnisse: Alle getesteten Reifen absolvierten das Programm auf Schnee und Nässe ohne größere Ausrutscher, die Unterschiede sind eher gering. Auch bei einer Vollbremsung auf trockener Straße aus Tempo 100 kamen alle getesteten Reifen nach spätestens 40 Metern zum Stehen. Im Vergleich zu Sommerreifen bedeutet das eine halbe bis eine ganze Wagenlänge mehr. Auch auf dem trockenen Handlingparcours ist der Unterschied zu Sommerpneus nicht mehr so gravierend wie noch vor einigen Jahren.

Platz 1 und Platz 2
Als Testsieger mit der GTÜ-Bestnote ,sehr empfehlenswert" kristallisierte sich der Nokian WR D3 (394 Euro pro Satz) heraus. Der finnische Reifen konnte in den Disziplinen Traktion, Bremsen und Handling überzeugen, so die GTÜ. Auch die Sicherheitsprüfungen auf nasser und trockener Piste absolvierte der Sieger-Reifen ohne Tadel. Den zweiten Platz mit ebenfalls ,sehr empfehlenswert" belegte der Continental TS 850 (470 Euro pro Satz). Er übertraf alle Mitbewerber in der Testdisziplin ,Nässe".

Die weiteren Ränge 3 bis 10
Auf den Plätzen drei und vier folgen mit ,sehr empfehlenswert" die Reifen Goodyear Ultra Grip 9 (452 Euro pro Satz) und der Dunlop Winter Sport D4 (454 Euro pro Satz). Nur knapp dahinter auf den Plätzen fünf bis zehn mit der Bewertung ,empfehlenswert" die Gummis Semperit Speedgrip 2 (402 Satz pro Euro), der Pirelli Snowcontrol 3 (444 Euro pro Satz), der Hankook Winter i*cept RS (390 Euro pro Satz), der Vredestein Snowtrac 5 (434 Euro pro Satz), der Bridgestone Blizzak LM 32 (420 Euro pro Satz) und der Kumho I'ZEN KW23 (350 Euro pro Satz).

Winterreifenpflicht in Deutschland
In Deutschland besteht eine situative Winterreifenpflicht (auch Ganzjahresreifen sind erlaubt). Seit dem 4. Dezember 2010 darf, unabhängig von der Jahreszeit, bei Schnee-, Eis-, Reif- oder Schneematschglätte nur noch mit den Reifen gefahren werden, die ein Schneeflocken-Symbol aufweisen oder die Kennung M+S tragen. Wird man ohne diese Bereifung erwischt, drohen 40 Euro Bußgeld. Wird zusätzlich der Verkehr behindert, sind 80 Euro fällig. Im Falle eines Unfalls erlischt zudem der Versicherungsschutz.

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