Neuer Peugeot 308 SW kommt im Frühjahr 2014

Mit der jüngsten Generation des 308 zielt Peugeot unverhohlen auf den Kompakt-Primus VW Golf. In Kürze wird das Duell auch im Kombi-Bereich fortgesetzt, denn die Neuauflage des 308 SW steht in den Startlöchern.

Elegant in Form
Im Vergleich zum gleichnamigen Vorgänger ist die Linienführung, die sich am Fünftürer orientiert, deutlich eleganter. Hauptgrund hierfür sind geänderte Abmessungen: Mit 4,58 Meter ist der neue Peugeot 308 SW um acht Zentimeter länger und mit einer Höhe von 1,47 Meter glatte acht Zentimeter flacher. Wie schon beim ,normalen" 308 haben sich die Franzosen am VW Golf orientiert: Mit 4,56 Meter Länge und 1,45 Meter Höhe liegt dessen Variant-Ausgabe auf Augenhöhe.

Mehr Platz als im Golf
In Abwandlung eines alten Helmut-Kohl-Zitats gilt beim neuen 308 SW vor allem eins: Entscheidend ist, was hinten reinkommt. Mit 610 Liter Volumen im Normalzustand liegt der Peugeot knapp über den 605 Litern des Golf Variant. Deutlicher ist der Abstand zum Hyundai i30 Kombi, der nur 528 Liter schluckt. Im 308 SW klappt die geteilte Rückbank per Handgriff im Kofferraum um, heraus kommt eine ebene Fläche.

Neue Motoren
Bis zu 140 Kilogramm Gewicht soll der 308 SW verloren haben. Zu den Motoren hält sich Peugeot noch bedeckt, sie sollen aber die Euro-6-Abgasnorm erfüllen. Als wahrscheinlich gilt der Einsatz des neuen 1,2-Liter-Dreizylinderbenziners mit Turbo namens e-THP. Er leistet 110 respektive 130 PS. Dazu gesellen sich Vierzylinder-Diesel mit 120 oder 150 PS, sowie eine besonders sparsame Version des 92-PS-Selbstzünders mit 85 Gramm CO2-Ausstoß pro Kilometer. Für die jeweils stärksten Maschinen steht optional eine Sechsgang-Automatik von Aisin bereit. Sein Messe-Debüt gibt der neue Peugeot 308 SW auf dem Genfer Automobilsalon im März 2014, im Frühjahr soll er auf den Markt kommen.

Lade-Löwe