Geprüft wurden 33 Pneus für Kompaktklasse und Kleinwagen

Was sollen wir anziehen? Nicht nur für uns müssen wir im Frühjahr diese Überlegung anstellen, auch die Sommer-Felgen brauchen eine entsprechende Bekleidung und wollen mit neuen Gummimänteln losziehen. Doch welche nehmen? Traditionell haben die Stiftung Warentest und der ADAC auch für die kommende Saison die neuen Rundlinge getestet. Unter die Lupe genommen wurden insgesamt 33 Pneus in den zwei verkaufsstärksten Reifengrößen. Es waren 16 Reifen in der Kleinwagen-Dimension 175/65 R 14 T, wie sie zum Beispiel bei Fiat 500, Toyota Yaris und Ford Fiesta zum Einsatz kommt. Die übrigen 17 haben die Größe 195/65 R15 V, die bei Autos wie Audi A3, BMW 3er und VW Golf aufgezogen werden.

Nicht alle perfekt bei Nässe
Bei der kleinen Größe hat sich gezeigt: Die Pneus von Continental, Hankook, Pirelli, Bridgestone, Falken und Nokian haben in allen Bereichen überzeugt und bekommen daher jeweils das Prädikat ,gut". Die Reifen von Firestone, Michelin, Barum, Goodyear, Semperit und Vredestein zeigen im Gesamtbild über alle Testkategorien hinweg leichte Schwächen und haben ein ,befriedigend" bekommen. Der Avon ZT5 hatte sowohl Probleme auf trockener Fahrbahn als auch auf nassem Untergrund. Er wird mit ,ausreichend" bewertet. Die Produkte von Debica, Kormoran und Kleber zeigen alle sehr schwache Fahrleistungen auf nasser Fahrbahn. Sie sind daher ,mangelhaft".

Schwächen auch beim Verschleiß
Bei den 195ern erhalten die Rundlinge von Goodyear, Dunlop, Hankook, Fulda, Nokian, Pirelli und Vredestein gute Noten. Die Pneus von Semperit, Kumho und Michelin werden aufgrund leichter Schwächen auf nasser Fahrbahn abgewertet und schneiden ,befriedigend" ab. Bei den Reifen von Yokohama, Bridgestone und Continental schlagen Schwächen im Verschleiß durch. Sie erhalten ebenfalls das Urteil ,befriedigend". Der ContiPremium-Contact 5 erzielt in den Kriterien Nassbremsen und Nasshandling zwar ein ,sehr gut", muss im Verschleiß aber Federn lassen. Ähnlich beim Bridgestone, einer der fünf Besten auf Nässe. Auch er kassiert beim Verschleiß Minuspunkte. Insgesamt haben in der Dimension 195/65 R15 V von den fünf besten Modellen auf nasser Fahrbahn drei Modelle wegen erhöhtem Verschleiß schlechter abgeschnitten. Der Zielkonflikt ,Nassgriff versus Verschleiß" zeigt sich in dieser Dimension besonders deutlich. Das Modell Apollo Alnac 4G konnte den verschärften Schnelllauftest nicht bestehen, sodass es nur für das Urteil ,ausreichend" reicht. Der Federal Formoza, ebenfalls mit Problemen im Schnelllauftest, bildet mit einem ,mangelhaft" das Schlusslicht. Grund dafür sind schwache Fahrleistungen auf nasser Fahrbahn.

Weitere Stichproben nach dem eigentlichen Test
Nach dem eigentlichen Test hatte die Stiftung Warentest in den vergangenen Wochen weitere Stichproben aus dem gesamten Testfeld nachgeprüft. Damit sollte sichergestellt werden, dass die am Markt erhältlichen Reifen der Qualität der Testobjekte entsprechen. Laut Stiftung wurden die Ergebnisse des Sommerreifentests auch im Nachtest bestätigt.

Gallery: Sommerreifen im Test