Flügeliger BMW M2 von Alpha-N Performance

Der BMW M4 GTS ist derzeit in aller Munde. Vor allem deshalb, weil man partout keinen mehr bekommt. 700 Exemplare des beflügelten Über-M4 hat BMW gebaut. Alle waren schneller weg, als man GTS sagen kann. Verzweifeln sollte man deswegen aber auch nicht gleich. Schließlich gibt es diverse Möglichkeiten, sich auf alternative Weise mit dem GTS-Virus zu infizieren. Entweder Sie bemühen sich um die noch strenger limitierte Zweitchance M4 DTM Champion Edition (im Prinzip ein weißer M4 GTS mit schicken M-Streifen) oder Sie gehen mit ihrem geliebten M-BMW zum Veredler. Vielleicht sogar mit Ihrem neuen M2? Das spart schließlich einen Haufen Geld. Tuner Alpha-N Performance hätte da jetzt ein paar Ideen für Sie ...

Alles aus Carbon
Der Alpha-N-M2 orientiert sich stilistich nämlich am großen Bruder M4 GTS. GTS-Style bedeutet: Viele neue und große Spoiler und jede Menge Carbon. Dazu zählen eine Motorhaube (ab 3.399 Euro), ein Frontspoiler mit verstellbarem Frontschwert (ab 1.299 Euro), ein neuer Heckdiffusor (ab 999 Euro) sowie ein ziemlich immenser Heckflügel (ab 2.099 Euro). Auf Wunsch bäckt Ihnen Alpha-N auch ein neues Kohlefaser-Dach samt M4-mäßiger Vertiefung in der Mitte (ab 1.449 Euro).

Schon jetzt 450 PS
Damit der M2 wirklich wie ein Mini-M4-GTS aussieht, schnallt ihm Alpha-N Performance die Original-GTS-Felgen in 20 Zoll unter seine breiten Backen. Die Leistungs-Annäherung erfolgt über ein hauseigenes Power-Kit, dass den 3,0-Liter-Turbo des M2 von 370 auf 450 PS erstarken lässt. Damit ist er nur noch 50 PS vom großen Vorbild entfernt. Der Tuner arbeitet aber offenbar bereits an einer stärkeren Ausbaustufe. Um all die neue Leistung in die Spur zu bringen, baut Alpha-N auf ein Öhlins-Gewindefahrwerk (ab 2.995 Euro) sowie die Keramik-Bremse des M4. Das komplette Paket ist übrigens auch für den BMW M3/M4 erhältlich. Wer sich live ein Bild machen möchte: Die Autos sind von 26. November bis 4. Dezember auf der Essen Motor Show 2016 zu sehen.

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