Auto-Neuheiten 2020/2021: Alle neuen Modelle im Überblick

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Aston Martin DBX

Auch Aston Martin verkauft demnächst ein SUV, den DBX. Das 5,04 Meter lange Riesenbaby wird von einem 550 PS starken 4,0-Liter-V8 angetrieben, der 700 Newtonmeter Drehmoment liefert.

Damit sprintet der Wagen in 4,5 Sekunden auf Tempo 100. Gebaut wird das Auto seit Frühjahr 2020, wann Marktstart ist oder war, wurde nicht mitgeteilt. Die Preise beginnen bei 193.744 Euro.

Basispreis: 193.744 Euro
Motor: 4,0-Liter-Biturbo-V8 mit 550 PS und 700 Nm
Getriebe: Neungang-Automatik
0-100 km/h: 4,5 Sek.
Höchstgeschwindigkeit: 291 km/h
Länge: 5.039 mm Länge / 1.998 mm Breite / 1.680 mm Höhe
Stand: 8. Juni 2020

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Audi Q5 Facelift

Audi bringt im Herbst 2020 ein Facelift den Q5. Das Mittelklasse-SUV bekommt einen breiteren Grill und eine neue Tagfahrlicht-Signatur sowie Rückleuchten mit OLED-Technik, bei denen der Käufer sich eines von drei Designs aussuchen kann - eine Weltpremiere.

Unter die Haube kommt zum Marktstart nur ein 2.0 TDI evo mit 204 PS. Zwei weitere PS-Varianten des 2.0 TDI, ein V6-TDI sowie zwei 2.0 TFSI und zwei Plug-in-Hybrid-Varianten sollen folgen. Die Preise für den Q5 mit 204-PS-Diesel beginnen bei 48.700 Euro.

Basispreis: 48.700 Euro (2.0 TDI mit 204 PS)
Motoren: drei 2.0 TDI, ein V6-TDI, zwei 2.0 TFSI, 2 PHEVs
Neuheiten: 12-Volt-Mildhybrid-System, OLED-Rücklichter, Touchscreen statt "Dreh-Drück-Steller"
Segment: D-SUV (Mittelklasse-SUVs)
Länge: 4,68 Meter
Marktstart: Herbst 2020
Stand: 15. Juli 2020

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Audi A3

Die neue Generation des Audi A3 ist mit 4,34 Meter nur drei Zentimeter länger als die alte. Das Muster des LED-Tagfahrlicht (also die "Lichtsignatur") ist nun abhängig von der gewählten Ausstattung. Außerdem gibt es ein völlig neues Armaturenbrett.

Ab Marktstart gab es den 1.5 TFSI mit 150 PS sowie den 2.0 TDI mit 116 oder 150 PS, doch inzwischen steht auch der 1.0 TFSI mit 110 PS in der Preisliste. Ein 1.5 TFSI mit 48-Volt-Mildhybridsystem soll bald folgen, Allradversionen und zwei Plug-in-Hybrid-Antriebe sind ebenfalls geplant. Der Kofferraum fasst 380 bis 1.200 Liter und damit exakt so viel wie beim neuen BMW 1er. Marktstart war Anfang Mai 2020, die Preisliste beginnt derzeit beim 30 TFSI mit dem 110-PS-Motor für 26.124 Euro.

Basispreis: 26.124 Euro (1.0 TSI 110 PS mit Sechsgang-Schalung, 16% MWSt.)
Motoren: 1.0 TFSI, 1.5 TFSI, 2.0 TDI und 2 Plug-in-Hybride
Segment: Kompaktwagen (C-Segment)
Maße: 4.343 mm Länge / 1.816 mm Breite / 1.449 mm Höhe
Marktstart: Mai 2020
Stand: 15. Juli 2020

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BMW 4er Coupé

Die neue Generation des BMW 4er Coupé startet. Die optischen Änderungen sind radikal; am auffälligsten ist sicher der große Grill. Basis ist natürlich der 3er, das Fahrwerk soll aber deutlich sportlicher ausgelegt sein.

BMW kündigt drei Benziner und drei Diesel an, zum Marktstart gibt es aber nur vier Motoren: 420i, 430i, M440i und 420d. Im Frühjahr 2021 folgen 430d und 440d. Alle Motoren erhalten ein 48-Volt-Mildhybrid-System und werden stets mit Achtgang-Automatik kombiniert. Marktstart ist im Oktober 2020.

Basispreis: 44.645 Euro (420i, mit 16% MWSt.)
Basismotor: 184-PS-Turbobenziner mit 300 Nm
0-100 km/h: 7,5 Sek. (420i)
Segment: D (Mittelklasse)
Maße: 4.768 mm Länge / 1.852 mm Breite / 1.383 mm Höhe
Marktstart: Oktober 2020
Stand: 15. Juli 2020

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BMW 5er Facelift

Nach gut dreieinhalb Jahren steht beim BMW 5er nun ein Facelift an, und zwar für die Limousine wie für Touring. Neben einer behutsam modifizierten Optik bekommt der 5er nun in allen Versionen ein 48-Volt-Mildhybridsystem.

Außerdem wird das Angebot an Plug-in-Hybriden wird erweitert: Den 530e gibt es nun auch im Kombi und mit Allradantrieb, hinzu kommt der 545e xDrive auf Basis eines Sechszylinders mit 394 PS Systemleistung. Zudem gibt es einen neuen 12,3-Zoll-Infotainment-Monitor.

Basispreis: 47.862 Euro (520i Limousine, 16% MWSt.)
Motoren: vier Benziner, vier Diesel, zwei PHEVs
Segment: E-Segment (Obere Mittelklasse)
Maße: 4.963 mm Länge / 1.868 mm Breite / 1.479 mm Höhe (Limousine)
Kofferraum: 530 Liter
Marktstart: Juli 2020
Stand: 15. Juli 2020

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BMW 6er Gran Turismo Facelift

Der 6er GT stammt vom 5er GT ab, und wie der 5er erhält er nun ein Facelift. Erkennbar ist es am leichtesten an den Luftlöchern in der Frontschürze, die außen nun vertikal ausgerichtet sind.

Wie beim 5er haben nun alle Benziner und Diesel ein 48-Volt-Mildhybridsystem. Innen gibt es nun zwei 12,3-Zoll-Displays (eines statt der konventionellen Instrumente und eines fürs Infotainment).

Basispreis: 62.679 Euro (mit 16% MWSt.)
Motoren: zum Marktstart 2 Benziner und 3 Diesel
Maße: 5.091 mm Länge / 1.902 mm Breite / 1.538 mm Höhe
Kofferraum: 600-1.800 Liter
Marktstart: Juli 2020
Stand: 15. Juli 2020

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Chevrolet Corvette

Ein 6,2-Liter-V8 mit 500 PS in Mittelmotor-Anordnung, ein Design in Ferrari-Manier, Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe, 630 Newtonmeter Drehmoment und eine Spitze von 312 km/h: Die neue Chevrolet Corvette ist da.

In den USA beginnen die Preise für die C8 bei rund 60.000 Dollar. In Deutschland startet die Corvette als großzügig ausgestattete Launch Edition, die Preise dafür beginnen bei 99.000 Euro (Coupé) bzw. 108.000 Euro (Cabrio). Marktstart ist in der zweiten Jahreshälfte 2020, genauer ist das Datum noch nicht bekannt.

Basispreis: 99.000 Euro (Coupé als Launch Edition)
Motor: 6,2-Liter-V8 mit 502 PS und 637 Nm (beides mit Z51-Paket)
Getriebe: Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe
Marktstart: Zweite Jahreshälfte 2020
Stand: 8. Juni 2020

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Citroen C4

Die zweite Generation des Citroen C4 lief im Jahr 2018 aus; nun ist eine dritte Generation im Busch, die am 30. Juni offiziell enthüllt wurde. Der Wagen basiert auf der Kleinwagen-Plattform CMP, wenngleich auf einer verlängerten Version. Insofern könnte man den Neuling auch ins B-Segment einstufen. Der Hersteller bezeichnet den neuen C4 jedoch (wie den auslaufenden C4 Cactus) als Kompaktlimousine.

Zu den Antrieben gehört neben Benzin- und Dieselmotoren auch ein Elektroantrieb. Nur zu Letzterem gibt es bereits Angaben. Der "ë-C4" verfügt über eine Leistung von 100 kW (136 PS), das maximale Drehmoment beträgt 260 Nm. Die 50-kWh-Batterie sorgt für eine Reichweite von bis zu 350 Kilometern nach WLTP.

Basispreis: noch nicht bekannt
Antrieb: Benziner, Diesel, Elektroantrieb
Segment: zwischen B-SUV (Kleinwagen-SUVs) und C-Segment (Kompaktwagen)
Maße: 4.360 mm Länge / 1.800 mm Breite / 1.525 mm Höhe
Bestellstart: September 2020
Stand: 15. Juli 2020

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Citroen C3 Facelift

Der Kleinwagen mit Doppelwinkel bekommt ab Juni ein Facelift. Die deutlichste Änderung ist der neue Grill: Die untere Querlamelle zweigt nun nach unten ab und schafft so eine Verbindung zu den Scheinwerfern. Außerdem wurden die seitlichen Airbumps verändert. Citroen erweitert auch die Individualisierungsmöglichkeiten.

An der Motorpalette ändert sich nichts, es gibt nach wie vor einen Saugbenziner mit 83 PS sowie einen Turbobenziner und einen Diesel. Die Preise beginnen bei 13.990 Euro.

Basispreis: 13.990 Euro (PureTech 83)
Segment: B-Segment (Kleinwagen)
Marktstart: Juni 2020
Stand: 8. Juni 2020

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Cupra Ateca Facelift

Der Cupra Ateca erhält ein Facelift. So bekommt der 300 PS starke Kompakt-SUV mit Allradantrieb eine emotionaler wirkende Front mit großen Lufteinlässen und neuem sechseckigen Grill, der künftig auch ein geändertes Wabengitter hat.

Innen wartet die neue Version mit einem größeren Touchscreen (9,2 statt 8,0 Zoll) sowie einem Lenkrad mit zwei Tasten auf: Mit der linken wählt man den Fahrmodus, mit der rechten startet man den Motor. Die Preise beginnen bei 43.027 Euro, das genaue Marktstartdatum wurde nicht mitgeteilt. Derzeit (Ende Juli) ist noch das alte Modell auf der Website zu sehen.

Basispreis: 43.027 Euro
Antrieb: 2.0 TSI mit 300 PS, Allradantrieb, DSG
Segment: C-SUV (Kompakt-SUVs)
Marktstartdatum: vermutlich im Herbst 2020
Stand: 20. Juli 2020

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Cupra Leon (und Leon ST)

Ähnlich wie den Ateca gibt es künftig auch den Leon (und den entsprechenden Kombi, also den Leon ST) nicht mehr nur als Seat, sondern auch als Cupra.

Für den Antrieb werden drei Benziner (2.0 TSI mit 245, 300 und 310 PS) und ein Plug-in-Hybrid (das System aus dem Golf GTE mit 245 PS) angeboten, aber kein Diesel. Markteinführung ist im vierten Quartal 2020, also frühestens im Oktober. Die Preise stehen noch nicht fest.

Basispreis: Noch nicht bekannt
Motoren: 3 Benziner, 1 Plug-in-Hybrid, kein Diesel
Segment: C-Segment (Kompaktwagen)
Marktstart: 4. Quartal 2020
Stand: 8. Juni 2020

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DS 9

Das dritte Modell der PSA-Premiummarke nach DS 7 Crossback und DS 3 Crossback ist die Limousine DS 9. Der 4,93 Meter lange Wagen soll auf der chinesischen Langversion des Peugeot 508 basieren.

Auf den Markt kommen soll der DS 9 Ende des Jahres, und zwar in drei verschiedenen Plug-in-Hybrid-Versionen. Das teilte DS im Juli mit. Dass es daneben auch konventionelle Varianten geben könnte, hat DS unseres Wissens bislang noch nicht explizit ausgeschlossen.

Basispreis: Noch nicht bekannt
Antrieb: Zum Marktstart Plug-in-Hybrid-System mit 225 PS, später weitere Plug-in-Systeme und ein nicht elektrifizierter Turbobenziner mit 225 PS
Länge: 4,93 Meter
Marktstart: Ende 2020
Stand: 20. Juli 2020

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Ferrari Roma

Ferrari stellt ein neues zweitüriges Gran-Turismo-Modell mit Front-Mittelmotor vor. Der Roma besitzt einen 620 PS starken V8 und ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe.

Im Cockpit gibt es getrennte Bereiche für Fahrer und Beifahrer. Der Fahrer guckt auf ein Instrumentendisplay, das riesige 16 Zoll in der Diagonale misst. Dazu kommt ein vertikal eingebautes 8,4-Zoll-Display in der Mittelkonsole und ein kleines Display vor dem Beifahrer. Wie bei Ferrari üblich, gibt es zu Preis und Marktstart keine Angaben.

Basispreis: Nicht bekannt
Motor: V8 mit 620 PS, Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe
Marktstart: wohl 2020

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Ferrari SF90

Ferrari stellt sein erstes Auto mit Plug-in-Hybrid-Antrieb vor. Der Wagen kombiniert einen 780 PS starken Turbo-V8 mit drei Elektromotoren, von denen einer die Hinterachse, die anderen beiden die Vorderachse antreiben.

So ergibt sich eine Systemleistung von 1.000 PS und ein Normsprint in 2,5 Sekunden wird möglich. Preis und Marktstart? Geheim!

Basispreis: Nicht bekannt
Antrieb: Plug-in-Hybrid-System mit 1.000 PS Systemleistung
0-100 km/h: 2,5 Sek.
Marktstart: 2020

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Ford Mustang Mach-E

Da ist es endlich, das so oft angeteaserte "Mustang inspired electric SUV": Der Mustang Mach-E ist ein rein elektrisch angetriebenes SUV, das etwa so groß ist wie der Skoda Kodiaq. Was das Auto mit dem Mustang zu tun hat? Nur ein paar Optik-Elemente und den Namen.

Es wird zahlreiche Varianten geben: mit Hinterrad- und Allradantrieb, mit kleiner oder großer Batterie, mit verschiedenen E-Motoren. Die Basisversion mit 258 PS, Hinterradantrieb und 450 Kilometer Reichweite kostet 46.900 Euro. Mit 19 Prozent Mehrwertsteuer, da die Auslieferung erst nach dem 1. Januar 2021 beginnt, wie der Preisliste zu entnehmen ist.

Basispreis: 46.900 Euro
Varianten: diverse Akkugrößen, Elektromotoren, Varianten mit Hinterrad- und Allradantrieb
Basisversion: Akku mit 75 kWh für 450 km Reichweite, E-Motor hinten mit 190 kW (258 PS) und 415 Nm, 0-100 km/h in unter 8 Sek., Vmax: 180 km/h
Maße: 4.712 mm Länge / 1.881 mm Breite / 1.597 mm Höhe
Kofferraum: 402 bis 1.420 Liter
Marktstart: Anfang 2021
Stand: 20. Juli 2020

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Ford Kuga

Die neue Generation des Ford Kuga ist neun Zentimeter länger als die alte. Wie bisher basiert der wagen auf dem Focus, nur ist es nun die neue Generation desselben.

Erstmals gibt es das Auto nicht nur mit Benziner und Diesel, sondern auch mit Mildhybrid-, Vollhybrid- und Plug-in-Hybrid-Antrieb. Die Preise beginnen bei 26.077 Euro (mit 16% MWSt.) nach Liste, der im Ford-Konfigurator genannte Aktionspreis für die gleiche Version liegt derzeit bei nur 22.190 Euro, das sind fast 4.000 Euro weniger.

Basispreis laut Liste: 26.077 Euro (1.5 Ecoboost, Ausstattung Trend, Listenpreis)
Basismotor: Turbobenziner mit 120 PS und 1240 Nm, Frontantrieb)
Segment: C-SUV (Kompakt-SUVs)
Maße (Basisausstattung): 4.614 mm Länge / 1.882 mm Breite / 1.661 mm Höhe
Kofferraum: 502-1.534 Liter
Marktstart: 25. April 2020
Stand: 20. Juli 2020

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Honda Jazz

Der neue Honda Jazz ist erstmals standardmäßig mit Hybridantrieb ausgestattet. Das System bietet 109 PS Systemleistung und basiert auf einem 1,5-Liter-Benziner. Zu den Neuheiten zählen auch zentrale Seitenairbags vorne, die die Sicherheit bei Seitencrashs verbessern sollen.

Neu ist auch eine robust aussehende Version namens Jazz Crosstar (mit zwei "s", also nichts mit "Star", sondern "tar", das ist das englische Wort für Teer). Die kommende Generation des Kleinwagens wurde (als Honda Fit) im Oktober auf der Tokyo Motor Show vorgestellt. Marktstart in Europa soll Mitte 2020 sein, die Preise beginnen bei 21.445 Euro (16% MWSt.).

Basispreis: 21.445 Euro (Ausstattung Comfort)
Antrieb: Ausschließlich Hybridantrieb mit 109 PS auf Basis eines 1,5-Liter-Benziners
Segment: Kleinwagen (B-Segment)
Maße: 4.044 mm Länge / 1.966 mm Breite (inkl. Spiegel) / 1.526 mm Breite
Kofferraum: 304-1.205 Liter
Marktstart: Mitte 2020
Stand: 20. Juli 2020

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Hyundai Santa Fe Facelift

Puh, Design ist ja Geschmackssache, also sagen wir lieber nichts zu diesem Grill. Die optischen Änderungen fallen beim gelifteten Hyundai Santa Fe jedenfalls deutlich aus. Auch technisch ändert sich viel - so viel, dass man sich über die Bezeichnung Facelift wundert. Das Auto wechselt nämlich die Plattform und beruht künftig auf der gleichen Basis wie der Kia Sorento.

Auch innen ist der Santa Fe wie ausgewechselt, das Cockpit wirkt deutlich moderner. Die Automatik-Modi D, N, R etc. werden nun über einen Drehschalter aktiviert und es gibt ein Instrumentendisplay. Unter die Haube kommen ein neues Smartstream-Hybridsystem und wahrscheinlich das 230 PS starke Smartstream-Plug-in-System aus dem Sorento. Mehr ist noch nicht bekannt.

Basispreis: noch nicht bekannt
Basismotor: noch nicht bekannt
Segment: D-SUV (Mittelklasse-SUV)
Marktstart: Herbst 2020
Stand: 20. Juli 2020

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Hyundai i20

Die dritte Generation des Hyundai i20 steht an. Der Neue bekommt eine deutlich markantere Optik und auch das Cockpit sieht völlig anders aus. Hier prangen nun zwei 10,25-Zoll-Displays im Breitformat. Die Außenmaße des Kleinwagens bleiben aber annähernd gleich.

Neu bei den Antrieben ist ein Mildhybridsystem für den 1,0-Liter-Turbobenziner. Die Preise und das Marktstartdatum wurden noch nicht verkündet. Wir haben das Auto bereits getestet.

Basispreis: Noch nicht bekannt
Basismotor: 1,2-Liter-Saugbenziner, 4 Zylinder, 84 PS und 118 Nm
Maße: 4.040 mm Länge / 1.750 mm Breite / 1.450 mm Höhe
Kofferraum: 351 Liter, Maximalwert noch nicht bekannt
Marktstart: Wohl im Herbst 2020
Stand: 15. Juli 2020

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Hyundai i30 Facelift

Der Hyundai i30 bekommt ein Facelift. Die Maße sind noch nicht bekannt, doch die Optik ändert sich deutlich. Außerdem gibt es zwei neue 1,5-Liter-Motoren (ein Saugbenziner und ein Turbobenziner), andere Instrumente und einen größeren Touchscreen.

Ein technische Besonderheit ist die Version mit 48-Volt-Mildhybridsystem und einem speziellen Schaltgetriebe namens iMT: Hier wird beim Ausrollen automatisch ausgekuppelt. Hier lesen Sie einen Test des neuen i30 mit dem 1,5-Liter-Turbo.

Basispreis: 18.990 Euro (1.5 115 PS Pure)
Motoren: zum Marktstart im Sommer nur 1.5 T-GDI und 1.6 CRDi, alle anderen ab Herbst
Segment: C-Segment (Kompaktwagen)
Maße: keine Angabe
Kofferraum: keine Angabe
Marktstart: Sommer 2020
Stand: 15. Juli 2020

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Kia Picanto Facelift

Der kleinste Kia erhält ein Facelift. Neben einer modifizierten Optik erhält der Picanto modifizierte Motoren und ein neues Infotainment-System. Das technische Highlight ist jedoch das neue automatisierte Schaltgetriebe AMT, das die optionale Viergang-Automatik ablöst.

Nach wie vor werden drei Benzin-Motorisierungen angeboten: Picanto 1.0 mit 67 PS, Picanto 1.2 mit 84 PS und Picanto 1.0 T-GDI mit 100 PS. Die Preise beginnen unter Berücksichtigung der reduzierten Mehrwertsteuer bei 10.479 Euro. Das Marktstart-Datum wurde nicht mitgeteilt, der Konfigurator enthält noch das alte Modell. Preislisten gibt es derzeit aber für das alte und das neue Modelljahr.

Basispreis: 10.479 Euro (1.0 mit 67 PS, Ausstattung Attract, mit 16% MWSt.)
Spritverbrauch / CO-Emission: 4,4 Liter/100 km / 101 g/km
Segment: A (Kleinstwagen)
Maße: 3.595 mm Länge / 1.595 mm Breite / 1.485 mm Höhe
Kofferraum: 255-1.010 Liter
Stand: 20. Juli 2020

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Kia Rio Facelift

Kia spendiert dem Rio ein Facelift. Neben einer leicht überarbeiteten Front gibt es einen größeren Infotainment-Monitor (8,0 Zoll) und überarbeitete Motoren. Technisch am interessantesten ist die neue Variante des 1.0 T-GDI mit 120 PS, die nun mit Mildhybrid-System daherkommt. Dafür gibt es ein spezielles Schaltgetriebe (iMT), das beim Ausrollen automatisch auskuppelt.

Basispreis: noch nicht bekannt
Segment: Kleinwagen (B-Segment)
Marktstart: 3. Quartal 2020
Stand: 27. Mai 2020

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Kia Sorento

Kia bringt im Laufe des Jahres 2020 eine neue Generation des Sorento auf den Markt. Das Auto wird zwar nur einen Zentimeter länger, sieht aber deutlich gestreckter aus als bisher, und wirkt nicht mehr so pummelig wie bisher.

Basis ist eine neue Plattform, die auch Hybridantriebe ermöglicht. Neben einem 202-PS-Diesel wird es einen neuen Hybridantrieb mit 230 PS und einer nur 1,5 kWh großen Batterie geben, dazu ein starker Plug-in-Hybrid.

Basispreis: Noch nicht bekannt
Motoren: 2,2-Liter-Diesel mit 202 PS, Hybridantrieb mit 230 PS, leistungsstarkes PHEV
Segment: D-SUV (Mittelklasse-SUVs)
Maße: 4.810 mm Länge / 1.900 mm Breite / 1.695 mm Höhe
Kofferraum: 187-2.100 Liter (Diesel)
Marktstart: 2020

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Land Rover Defender

Land Rover bringt einen neuen Defender auf den Markt. Die Optik bleibt einigermaßen kantig, erinnert aber vage an den alten Skoda Yeti. Das Innenleben kommt modern daher, was zu einem harten Offroader nicht so recht passen will.

Es gibt einen einen kürzeren Dreitürer (Defender 90) und einen längeren Fünftürer (Defender 110). Zum Start gibt es zwei Benziner (P300 und P400 mit Mild-Hybrid-System) sowie zwei Diesel namens D200 und D240. Die Preise beginnen bei 49.700 Euro. Marktstart sollte ursprünglich schon im Frühjahr sein, doch wahrscheinlich wegen der Corona-Krise findet er nun erst am 20. Juni statt. Dann steht aber erst nur der Defender 110 beim Händler.

Basispreis: 49.700 Euro (Defender 90 D200)
Maße (Defender 110): 5.018 mm Länge / 2.008 mm Breite / 1.974 mm Höhe
Maße (Defender 90): 4.583 mm Länge / 2.008 mm Breite / 1.974 mm Höhe
Marktstart: 20. Juni 2020 (Defender 110)
Stand: 15. Juni 2020

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Mazda MX-30 E-Skyactiv

Mazdas erste Elektroauto heißt MX-30, hat aber nichts mit dem MX-5 zu tun: Der Neuling ist ein SUV. Zum Elektromotor (oder den E-Motoren) ist noch nichts bekannt. Die Reichweite wurde anfangs mit nur 220 km angegeben, nun findet sich auf der Mazda-Homepage ein eher brauchbarer Maximalwert von 262 Kilometer nach WLTP-Norm.

Eine Besonderheit sind die Selbstmördertüren im Fond. Die Preise beginnen bei 33.490 Euro. Die Vorbestellung hat bereits begonnen, doch Marktstart ist erst im zweiten Halbjahr 2020. Auch eine Version mit Wankelmotor als Range Extender ist geplant.

Basispreis: 33.490 Euro
Motor: Elektromotor mit 107 kW (145 PS) und 271 Nm
Antrieb: Frontantrieb
0-100 km/h: 9,7 Sek.
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
Stromverbrauch: 16,0 kWh/100 km (NEFZ)
Akku: 35,5 kWh
Reichweite: 262 km (WLTP)
Aufladen: bis 22 kW AC, bis 50 kW DC
Marktstart: 2. Halbjahr 2020
Stand: 28. Mai 2020

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Mercedes E-Klasse Facelift

Die geliftete E-Klasse startet (als Limousine und als T-Modell, auch als E 53) im Sommer 2020. Optisch ist sie am einfachsten an den nicht mehr ganz so großen Scheinwerfern erkennbar. Bei den Benzinern wird das Leistungsspektrum von 156 bis 367 PS reichen, bei den Dieseln von 160 bis 330 PS.

Dabei kommt die neue Motorengeneration M 254/M 256 zum Einsatz sowie ein neues 48-Volt-Mildhybridsystem mit 20 statt 14 PS Zusatzleistung. Außerdem gibt es ein neues Lenkrad mit zwei horizontalen Doppelspeichen. Die Preise beginnen bei 49.385 Euro für den E 200 als Limousine.

Basispreis: 49.385 Euro (E 200 Limousine)
Basismotor: 2,0-Liter-Turbobenziner mit 197 + 14 PS (Mildhybridsystem)
Segment: E (Obere Mittelklasse)
Maße (Limousine): 5.038 mm Länge / 1.852 mm Breite / 1.460 mm Höhe
Marktstart: Sommer 2020
Stand: 8. Juni 2020

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Mercedes E-Klasse Cabrio und Coupé Facelift

Nach Limousine und T-Modell erhalten nun auch die Zweitürer das neue Gesicht der E-Klasse. Neben den weniger großen Scheinwerfern gibt es einen neuen Grill, der unten breiter als oben ist.

Anders als bei Limousine und Kombi verrät Mercedes auch mehr zu den Motoren. Am interessantesten ist die Ankündigung eines Vierzylinder-Diesel-Modells mit 48-Volt-Mildhybrid-System. Die Systemleistung liegt bei "265 + 20 PS", also wohl 285 PS. Damit wird der Antrieb zum stärksten Vierzylinder-Diesel überhaupt.

Basispreis: noch nicht bekannt
Motoren: zum Marktstart drei Benziner und zwei Diesel
Segment: E-Segment (Obere Mittelklasse)
Maße: keine Angabe
Kofferraum: keine Angabe
Marktstart: Juli 2020
Stand: 27. Mai 2020

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Mini Countryman Facelift

Die aktuelle (zweite) Generation des Mini Countryman startete 2017; nun folgt ein Facelift. Erkennbar ist es an einer neu gestalteten Frontschürze, einem geänderten Grill und neuen Scheinwerfern, die jetzt serienmäßig mit LED-Technik daherkommen. Innen kommt ein 5,0-Zoll-Instrumentendisplay hinzu.

Bei den Antrieben ändert sich nicht viel; allerdings erfüllen die Verbrenner nun durch die Bank die Abgasnorm Euro 6d.

Basispreis: 26.600 Euro (One Countryman mit 102 PS, ab November 2020)
Motoren: 3 Benziner, 3 Diesel und 1 Plug-in-Hybrid
Segment: B-SUV
Maße: 4.297 mm Länge / 1.822 Breite / 1.557 mm Höhe
Kofferraum: keine Angabe
Marktstart: Juli 2020
Stand: 27. Mai 2020

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Morgan Plus Four

Ist er nicht bildschön, der neue Morgan Plus Four? Neu ist nicht nur der Name, der bisher Plus 4 lautete und künftig Plus Four.

Der Zweisitzer erhält auch das neue Aluminium-Chassis von Morgan sowie einen anderen Motor: Der 2,0-Liter-Turbo von BMW leistet 258 PS und bringt das Auto in 4,8 Sekunden auf Tempo 100. Die Preise beginnen bei umgerechnet etwa 72.300 Euro.

Basispreis: etwa 72.300 Euro
Motor: 2,0-Liter-Turbobenziner mit 258 PS
0-100 km/h in 4,8 Sek.

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Nissan Ariya

Nissans neues Elektro-SUV wird erst 2021 auf den Markt kommen. Mit 4,59 Meter Länge ist der Ariya etwa so groß wie ein X-Trail, hat aber eine Coupé-SUV-Optik. Fünf Versionen sollen in Europa angeboten werden, darunter Fronttriebler und Allradler mit verschiedenen Leistungen und Akkugrößen.

Die Basisversion schafft mit einer Ladung der 64-kWh-Batterie rund 360 Kilometer, der E-Motor bringt eine Leistung von 160 kW (218 PS). Der zweite Fronttriebler hat eine 87-kWh-Batterie und schafft rund 500 km mit einer Ladung. Die übrigen drei Versionen sind Allradler mit 64 kWh oder 87 kWh, wobei es den Allradler mit großer Batterie auch in einer Performance-Version geben wird. Aufgeladen wird in Europa über einen CCS-Anschluss. Zu den Preisen und zum Marktstartdatum gibt es noch keine Informationen.

Basispreis: noch nicht bekannt
Motor: ein E-Motor vorne mit 160 kW und 300 Nm (Basisversion)
Akku: 64 kWh (Basisversion)
Reichweite: 360 km (Basisversion, ohne Angabe des Zyklus)
Aufladen: bis 22 kW AC, bis 130 kW DC
Länge: 4,59 Meter
Marktstart: 2021
Stand: 15. Juli 2020

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Nissan NV250

Hoppla, was ist denn das? Ein Renault Kangoo? Nein, das ist der neue Nissan NV250. Badge-Engineering nennt man sowas. Offenbar wird der Kangoo, dessen Nachfolger schon angekündigt ist, nun noch als Nissan zweitvermarktet. Dafür dürfte der Nissan NV200 eingestellt werden. Auf dem Markt bleibt jedoch die Elektrovariante e-NV200.

Der NV250 wird in zwei verschiedenen Längen L1 und L2 angeboten. Unter die Haube kommen 1,5-Liter-Diesel mit 80, 95 und 115 PS. Die Preise beginnen bei rund 22.000 Euro.

Basispreis: 22.003 Euro (Länge L1, 80-PS-Diesel)
Maße: 4.282 mm Länge (L1) / 4.666 mm Länge (L2)
Stand: 29. Mai 2020

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Opel Mokka

Der Opel Mokka startet Anfang 2021. Er erhält den zum Beispiel vom Corsa-e her bekannten Antrieb mit 100 kW (136 PS) und 50-kWh-Akku. Damit soll das 4,15 Meter lange Auto 322 Kilometer im WLTP-Zyklus schaffen.

Zum Marktstart Anfang 2021 soll es daneben aber auch konventionelle Antriebe (Benziner und Diesel) geben, doch dazu verrät Opel noch nichts Konkretes. Bestellbar ist der Mokka schon ab Spätsommer 2020.

Basispreis: noch nicht bekannt
Antriebe: Elektroantrieb mit 100 kW, Benziner und Diesel
Segment: B-SUV (Kleinwagen-SUVs)
Länge: 4,15 Meter
Kofferraum: 350 Liter, Maximalvolumen noch nicht bekannt
Marktstart: Anfang 2021
Stand: 24. Juni 2020

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Polestar 1

Der Polestar 1 ist da. Das Coupé mit Plug-in-Hybrid-Antrieb bietet eine Systemleistung von nicht weniger als 608 PS und 1.000 Newtonmeter Drehmoment. Beeindruckend ist auch die elektrische Reichweite von 150 km im NEFZ-Zyklus – laut Polestar ist das die größte PHEV-Reichweite der Welt.

Anders als zuerst angekündigt, gibt es den Wagen nicht nur im Abo, sondern auch zu kaufen. Der Konfigurator nennt allerdings schlappe 156.000 Euro als Basispreis. Als Lieferdatum steht dort (auch jetzt noch im Juni) "Mai und Juli 2020".

Basispreis: 156.000 Euro
Antrieb: Plug-in-Hybrid-System mit 608 PS und 1.000 Nm
Elektrische Reichweite: 150 km (NEFZ)
Segment: D (Mittelklasse)
Marktstart: Mai 2020
Stand: 8. Juni 2020

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Polestar 2

Den Bildern nach zu urteilen ist der Polestar 2 bei weitem nicht so schick wie der Polestar 1. Auch das Antriebsprinzip unterscheidet sich: Das zweite Modell der Marke ist kein Plug-in-Hybrid, sondern ein Elektroauto. Die Technik ist offenbar die gleiche wie beim Volvo XC40. Mit 4,61 Meter Länge ist die fünftürige Schräghecklimousine (so wird das Auto vom Hersteller klassifiziert, und zu Recht, denn es hat eine große Heckklappe) allerdings deutlich größer und gehört in die Mittelklasse.

Der Basispreis liegt laut Konfigurator bei 56.440 Euro vor Förderung. Wer jetzt bestellt, erhält das Auto laut Konfigurator im September oder Oktober 2020. Der Wagen tritt gegen das Tesla Model 3 an. Die entsprechende Version Long Range Dual Motor ist günstiger (derzeit knapp 55.000 Euro), hat deutlich mehr Reichweite (560 km), aber die Qualität dürfte nicht so hoch sein.

Basispreis: 56.440 Euro
Antrieb: 2 E-Motoren (à 150 kW und 330 Nm)
0-100 km/h: 4,7 Sek.
Akku: 78 kWh
Reichweite: 470 km WLTP
Segment: D (Mittelklasse)
Maße: 4.607 mm Länge / 1.859 mm Breite / 1.478 mm Höhe
Kofferraum: 405-1.095 Liter plus 35 Liter "Frunk" (vorderer Kofferraum)
Stand: 14. Juli 2020

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Porsche Taycan

Porsche bringt seinen ersten Elektro-Sportwagen auf den Markt, den Taycan. Die Leistung liegt bei bis zu 761 PS, die Reichweite beträgt bis zu 450 Kilometer. Zu den Besonderheiten gehört auch die 800-Volt-Technik der Batterie.

Die Preise: 105.607 für den Taycan 4S, 152.136 Euro für den Taycan Turbo, 185.456 Euro für den Taycan Turbo S. Bestellbar ist das Auto bereits seit September, Marktstart ist irgendwann im Jahr 2020, möglicherweise liegt er sogar schon in der Vergangenheit.

Basispreis: 105.607 Euro (Taycan 4S)
Basisversion: Taycan 4S mit Elektro-Allradantrieb (435 PS Dauerleistung, 530 PS Peak-Leistung mit Launch Control)
0-100 km/h: 4,0 Sek. (4S mit Launch Control)
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (Taycan 4S)
WLTP-Reichweite: 407 km, mit Performance-Batterie: 463 km (Taycan 4S)
Länge: 4.963 mm
Stand: 8. Juni 2020

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Renault Mégane Facelift

Der Renault Mégane (als Fünftürer, Kombi und R.S.) erhält im Sommer 2020 ein Facelift. Neben einem Kühlergrill mit mehr Chrom und einem überarbeiteten Frontstoßfänger gibt es nun LED-Scheinwerfer, ein Instrumentendisplay und mehr Assistenzsysteme.

Der R.S. hat künftig 300 PS. Die neue Plug-in-Version namens Mégane E-Tech kombiniert einen 1,6-Liter-Benziner, zwei Elektromotoren, ein Automatikgetriebe und eine 9,8-kWh-Batterie. Die rein elektrische Reichweite beträgt 50 Kilometer (WLTP). Die Preise sind noch nicht bekannt.

Basispreis: noch nicht bekannt
Segment: C (Kompaktwagen)
Marktstart: Sommer 2020

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Renault Talisman Facelift

Auch der Talisman erhält im Juni 2020 ein Facelift. Am einfachsten erkennt man die neue Version des Mittelklassemodells (als Limousine und Kombi) an der Chromleiste über dem unteren Lufteinlass, die sich über die gesamte Breite zieht. Neu sind außerdem ein Instrumentendisplay und einige Ausstattungsdetails.

Zu den Motoren hat sich Renault noch nicht geäußert. Ob das bedeutet, dass sich nichts ändert, müssen wir abwarten. Eine Preisliste oder nähere Angaben zur neuen Version gibt es noch nicht.

Basispreis: Noch nicht bekannt
Segment: D (Mittelklasse)
Marktstart: Juni 2020
Stand: 8. Juni 2020

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Seat Ateca Facelift

Seat spendiert dem Ateca ein Facelift; allerdings sind die Unterschiede minimal. Unser Bild zeigt die neue Ausstattung Xperience, erkennbar an den schwarzen Leisten am unteren Karosserierand. diese Version bekommt auch serienmäßige LED-Scheinwerfer.

Neu bei den Motoren ist, dass der 1.6 TDI mit 115 PS durch den neuen 2.0 TDI mit der gleichen Leistung, aber weniger Emissionen ersetzt wird. Nach wie vor werden außerdem der 1.0 TSI mit 115 PS, der 1.5 TSI mit 150 PS, der 2.0 TSI mit 190 PS und der 2.0 TDI mit 150 PS angeboten. Die Preise beginnen bei 22.490 Euro.

Basispreis: 22.490 Euro
Motoren: drei Turbobenziner, zwei Diesel
Segment: C-SUV (Kompakt-SUVs)
Länge: 4.381 mm (+18 mm)
Bestellstart: Ende Juli 2020
Stand: 15. Juni 2020

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Seat Leon

Die neue Generation des Seat Leon ist da. Beim Design betont der Kompakte nun mehr die Kurven als die Linien, die Länge nimmt um rund neun Zentimeter zu. Dennoch wird der Kofferraum nicht größer.

Die Motoren sind die gleichen wie beim Golf; los geht es mit dem 1.0 TSI mit 90 PS, die stärkeren Aggregate bekommen teils ein Mildhybrid-System. Neu ist ein Plug-in-Hybrid mit 204 PS. Marktstart war im April 2020, die Preise beginnen bei 20.820 Euro für den 90-PS-Benziner. Wir haben das Auto bereits getestet.

Basispreis: 20.820 Euro (1.0 TSI 90 PS, Ausstattung Reference)
Segment: Kompaktwagen (C-Segment)
Besonderheiten: Design, Plug-in-Hybride, Mildhybride
Marktstart: April 2020
Stand: 15. Juni 2020

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Skoda Superb Facelift

Skoda verpasst dem Superb und dem Superb Combi ein Facelift. Neben der neuen Optik (mit Doppellamellen im Grill) gibt es erstmals eine Scout-Version des Combi sowie ein Plug-in-Hybrid-System (das System aus dem Passat GTE: 218 PS Systemleistung, 55 WLTP-Kilometer Reichweite).

Außerdem ist mit "Predictive Cruise Control" erstmals ein Skoda-Äquivalent zum Audis prädiktiven Effizienzassistenten verfügbar. Damit lässt sich zum Beispiel die gefahrene Geschwindigkeit automatisch ans Tempolimit anpassen. Marktstart war im Herbst, die Preise beginnen bei 28.850 Euro. Einen Test des gelifteten Superb finden Sie hier.

Basispreis: 28.850 Euro
Segment: Mittelklasse (D-Segment)
Besonderheiten: Erstmals als PHEV, erstmals als Scout
Marktstart: Herbst 2020
Stand: 4. Mai 2020

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Suzuki Across

Suzuki kooperiert seit 2019 mit Toyota und will elektrifizierte Versionen auf Basis des Corolla und des RAV4 auf den Markt bringen. Zunächst startet im Herbst 2020 der Suzuki Across, eine umgebadgte Version des RAV4 Prime, der ebenfalls im Herbst starten soll.

Für den Antrieb des Across sorgt stets ein Plug-in-Hybrid-System von Toyota mit 2,5-Liter-Saugbenziner sowie zwei E-Motoren. Die Preise sind noch nicht bekannt.

Basispreis: noch nicht bekannt
Antrieb: Plug-in-Hybrid-Antrieb mit 2,5-Liter-Saugbenziner (185 PS), einem E-Motor vorne (134 kW/182 PS) mit einem E-Motor hinten (40 kW/54 PS)
Segemnt: C-SUV (Kompakt-SUVs)
Stand: 2. Juli 2020

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Tesla Model Y

Das Model Y ist eine SUV-Version des Model 3, fällt aber etwas größer aus und bietet optional Platz für sieben Personen. Im Herbst 2019 gab es das Auto wahlweise mit 2WD und 4WD-Antrieb, nun gibt es nun noch die "Dual Motor"-Version.

Die Basisversion "Maximale Reichweite" schafft 505 WLTP-Kilometer, hat eine Spitze von 217 km/h und braucht 5,1 Sekunden für den Standardsprint. Dafür verlangt Tesla derzeit 58.620 Euro. Konfigurierbar ist das Auto schon lange, produziert wird es laut Tesla-Webseite aber erst ab Anfang 2021.

Basispreis: 56.980 Euro (Dual Motor, "Maximale Reichweite")
Antrieb: Elektro-Allradantrieb
Segment: D-SUV (Mittelklasse-SUV)
Marktstart: Anfang 2021
Stand: 8. Juni 2020

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Toyota Highlander

Toyota bringt im Jahr 2021 erstmals den Highlander nach Europa. Das fast fünf Meter lange, große SUV gibt es in den USA bereits seit dem Jahr 2000. Die vierte Generation startete dort im Dezember 2019.

Für den Antrieb sorgt bei uns stets ein Hybridantrieb auf Basis eines 2,5-Liter-Benziners. Dazu kommen noch je ein Elektromotor an Vorder- und Hinterachse, sodass sich ein Allradantrieb ergibt. Zu Systemleistung und Fahrdaten gibt es noch keine Angaben, genauso wenig wie zum Preis.

Basispreis: Noch nicht bekannt
Antrieb: Hybridantrieb auf Basis eines 2,5-Liter-Benziners
Marktstart: 2021
Stand: 8. Juni 2020

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Toyota Yaris

Der neue Toyota Yaris steht an. Es wird aber auch Zeit, die aktuelle Generation ist schon seit 2010 auf dem Markt. Die kommende, vierte Generation basiert erstmals auf der B-Segment-Version der TNGA-Plattform (so wie der Prius auf der C-Segment-Version der Toyota New Global Architecture basiert). Die Länge nimmt minimal ab, der Radstand wächst um knapp sechs Zentimeter, wodurch es wohl mehr Innenraum geben dürfte.

Ansonsten erhält der Yaris ein neues Hybridsystem mit mehr Leistung und niedrigerem Verbrauch. Und: Abstandstempomat und Spurhalteassistent sind nun Serie. Das Marktstartdatum ist noch nicht bekannt, doch man kann den Wagen bereits online reservieren.

Basispreis: 15.392 Euro
Antrieb: zwei Dreizylinder-Benziner, ein Hybridsystem
Segment: B (Kleinwagen)
Maße: 3.940 mm Länge / 1.695 mm Breite / 1.500 mm Höhe
Stand: 15. Juli 2020

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Toyota Yaris Cross

Anders als es der Name nahelegt, ist der Yaris Cross nicht nur ein höhergelegter Yaris; er ist ein eigenständiges kleines SUV. Er teilt sich allerdings mit dem neuen Yaris die Plattform (TNGA-B) und hat praktisch den gleichen Radstand. Auch der Antrieb ist der gleiche.

Unter die Haube kommt Toyotas neues Hybridsystem der vierten Generation. Die Systemleistung liegt bei 116 PS, Basis ist ein 1,5-Liter-Dreizylinder. Marktstart hat der Yaris Cross erst im Sommer 2021, die Preise stehen daher noch nicht fest.

Basispreis: noch nicht bekannt
Basismotor: Hybridantrieb mit 116 PS
Segment: B-SUV (Kleinwagen-SUVs)
Länge: 4,18 Meter
Besonderheiten: Rücksitze 40:20:40 umklappbar
Marktstart: Sommer 2021
Stand: 24. April 2020

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Toyota C-HR Facelift

Das kleine SUV von Toyota gibt es künftig auch mit dem 184 PS starken Hybridantrieb. Nach wie vor verfügbar bleiben der 1,2-Liter-Turbobenziner mit 116 PS und das alte, vom Prius her bekannte Hybridsystem mit 122 PS.

Die optischen Änderungen bleiben dezent. Die Preise beginnen bei 25.627 Euro.

Basispreis: 25.627 Euro
Basismotor: 1,2-Liter-Turbobenziner mit 116 PS
Segment: C-SUV (Kompakt-SUVs)
Maße: 4.390 mm Länge / 1.795 mm Breite / 1.565 mm Höhe
Stand: 15. Juli 2020

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VW Tiguan Facelift

Der Tiguan erhält ein Facelift. Neben einer neuen Optik (unser Bild zeigt die R-Line-Version) bekommt das Kompakt-SUV erstmals eine Plug-in-Hybrid-Version und - als weitere Premiere - eine R-Variante.

Wann genau das Marktstart-Datum ist, teilt VW noch nicht mit, doch ist das Auto bereits bestellbar. Es gibt drei Turbobenzin-Varianten und einen Diesel, Plug-in-Hybrid und Tiguan R starten erst später. Einstweilen beginnen die Preise bei 28.206 Euro für den 1.5 TSI mit 130 PS.

Basispreis: 28.206 Euro (1.5 TSI 2WD, 130 PS, Ausstattung Tiguan)
Motoren: 1.5 TSI mit 130 oder 150 PS, 2.0 TDI mit 115 PS, später Plug-in-Hybrid-Antrieb mit 245 PS und 2.0 TSI mit 320 PS (Tiguan R)
Stand: 2. Juli 2020

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VW Arteon Facelift

Der 2017 gestartete VW Arteon erhält in der zweiten Jahreshälfte (also irgendwann zwischen jetzt und dem Jahresende) ein Facelift. Es ist am einfachsten an der fast durchgehenden LED-Lichtleiste an der Front erkennbar, aber auch das Grillgitter und die Schürze wurden deutlich verändert.

Zudem bekommt die Mittelklasselimousine neue Antriebe, darunter eine R-Version mit einem 320 PS starken 2.0 TSI und Allradantrieb sowie ein Plug-in-Hybrid mit Technik aus dem Passat GTE. Aber auch die anderen Motoren sind neue "Evo"-Varianten. Die Preise wurden noch nicht mitgeteilt.

Basispreis: noch nicht bekannt
Antriebe: 3 Turbobenziner, zwei Diesel, ein Plug-in-Hybrid (teils mit Allradantrieb)
Kofferraum: 563-1.557 Liter
Marktstart: zweite Jahreshälfte 2020
Stand: 24. Juni 2020

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VW Arteon Shooting Brake

Bald gibt es den VW Arteon auch als Kombi. Die als Shooting Brake bezeichnete neue Karosserievariante sieht sportlich aus und hat ein eigenständiges, interessantes Heck.

Doch hat der Kombi kaum mehr Kofferraum als die Limousine (die VW als Gran Turismo bezeichnet). Da der Kombi ein wenig höher als die Limousine ist, bietet er aber etwas mehr Kopffreiheit. Für den Antrieb sorgen die gleichen Motoren wie bei der Limousine, inklusive R-Version und Plug-in-Hybrid. Die Preise wurden noch nicht mitgeteilt.

Basispreis: noch nicht bekannt
Antriebe: wie Limousine
Kofferraum: 565-1.632 Liter
Marktstart: zweite Jahreshälfte 2020
Stand: 24. Juni 2020

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VW ID.3

VWs wohl wichtigstes Auto im Jahr 2020 startet Mitte des Jahres: der ID.3. Mit 4,26 Meter ist er etwa so lang wie der Golf, aber das Innenraumangebot soll so üppig wie im Passat sein. Kein Wunder, da der Radstand fast 15 Zentimeter länger ist.

Für den Antrieb sorgt ein 204 PS starker Elektromotor an der Hinterachse. Die Basisversion wird laut VW 30.000 Euro kosten und 330 Kilometer WLTP-Reichweite bieten. Daneben sind Varianten mit 420 und 550 Kilometer Reichweite angekündigt. Als erstes startet die Sonderedition ID.3 1st mit der mittelgroßen Batterie. Die Auslieferung an die ersten Frühbucher startet im September.

Basispreis: ca. 40.000 Euro (ID.3 1st, später ab 30.000 Euro)
Antrieb: 150 kW (204 PS), Hinterradantrieb
Akku und Reichweite: 58 kWh, 420 km (ID.3 1st)
Marktstart: Anfang September 2020
Stand: 15. Juni 2020

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VW Caddy

Der neue VW Caddy ist da. Erstmals basiert der Hochdachkombi auf dem Modularen Querbaukasten (MQB), was zum Beispiel ein Instrumentendisplay ermöglicht. Der MQB ist offenbar auch kein Hindernis für eine Starrachse hinten -- denn die hat der Caddy nach wie vor.

Als Motoren werden der 2.0 TDI und der 1.5 TSI als neue Evo-Aggregate angeboten. Die Preise sind noch nicht bekannt, Marktstart ist offenbar erst im Jahr 2021, wie VW im Januar durchblicken ließ.

Basispreis: noch nicht bekannt
Basisversion: noch nicht bekannt
Marktstart: im Jahr 2021
Stand: 24. April 2020