Ein Golf mit einer Million Kilometer auf dem Tacho
Eines der 114 VW-Golf-Modelle aus der Sammlung des Österreichers Josef Juza hat die beachtliche Zahl von einer Million Kilometer gesammelt. Eine Million? Nun, auf dem Tacho dieses Golf stehen genau genommen nur 999.992 Kilometer. Aber das liegt allein daran, dass der Besitzer, kurz bevor die Millionengrenze erreicht war, den Zähler deaktiviert hat. In Wirklichkeit fuhr er damit weitere 150.000 Kilometer.
Die größte VW-Golf-Sammlung der Welt
Ein Golf Caddy für den Müll
Der Golf Caddy war ein Pick-up auf Basis des Golf I, der von 1979 bis 2007 gebaut wurde. Dieses Exemplar wurde zu ganz speziellen Zwecken umgebaut -- nämlich für die Müllabfuhr. Zur Veranschaulichung hat Juza offenbar auch ein paar Plastiksäcke ins Müllabteil gelegt.
Golf GTI
Zu den vielen Golf GTI in der Kollektion von Juza befinden sich die zweite Generation GTI 16V, der 150 PS starke Oettinger GTI I und der Nordstadt GTI I (Bild). Der Hannoveraner Spezialist stattete den Wagen für einen Scheich mit hochwertigem Nappaleder oder einem integrierten Telefon aus.
Das kleine ABC des Golf
Neben den 114 Autos hat Juza auch interessante Automobilia rund um den kompakten Volkswagen gesammelt, wie diesen "Grundlehrgang" zum Thema Golf.
Jetta Cabriolet
Ein VW Jetta Cabriolet ... Ja, warum eigentlich nicht? Tatsächlich gab es vom Jetta zahlreiche Cabrio-Varianten, bei denen es sich aber meist um Umbauten des Golf Cabrio handelte.
Golf Buggy
Eine einfache Kordel statt Türen und eine wunderschöne blaue Lackierung: Dies ist zwar kein offizielles VW-Modell, aber ein wünschenswertes: der Golf Buggy.
Golf Oettinger GTI
Dieser VW Golf ist durch die Hände des traditionsreichen VW-Tuners Oettinger aus Friedrichsdorf bei Bad Homburg gegangen. Hinter der beeindruckenden Front mit zwei Doppelscheinwerfern und dem in Wagenfarbe lackierten Grill arbeitet ein 150-PS-Motor.
Ein Golf Caddy des Bremer Flughafens
Dies ist einer der Golf Caddy, die für den Flughafen Bremen zur mobilen Passagiertreppe umgebaut wurden. Josef Juza hat zwei von den insgesamt drei Exemplaren.
Camping-Ausführung des Golf Caddy
In der Sammlung finden sich auch viele Camping-Versionen des Golf Caddy. Wie diese mit einem Kunststoffaufsatz, der viel Platz im Innenraum bot.
Golf G60 Limited
Dieses Schild gehört zu einem Golf G60 Limited, einem sehr seltenen Modell. Dies ist das 54. Exemplar von insgesamt nur 71 Stück, die von der Motorsport-Abteilung gebaut wurden. 210 PS und Allradantrieb reichten damals, um konkurrenzfähig zu sein.
Golf CitySTROMer II und Eco-Golf
Der CitySTROMer II war die zweite Version des elektrischen Golf. 70 Exemplare wurden gebaut. Nebenan ist der Eco-Golf auf Basis des Golf II zu sehen, ebenfalls eine Rarität, denn es gab nur elf Testfahrzeuge. Mit diesen Prototypen wurde zum Beispiel das Start-Stopp-System erprobt, das später in die Serie einfloss.
Golf CitySTROMer I
Eine einfaches Amperemeter und ein Voltmeter: So zeigte der CitySTROMer den Ladezustand der Batterie in der Kabine an. Ein Not-Aus-Knopf darf bei Prototypen natürlich auch nicht fehlen.
Schiebetür-Designstudie
Diese Studie von Lunke & Sohn hat tatsächlich eine Schiebetür auf der Fahrerseite. Das Auto fuhr 1974 von Automesse zu Automesse. Ein einzigartiges Modell und ein Schmuckstück der Sammlung.
114 Golf, dicht an dicht
Vom Notarzt-Golf in militärischer Tarnfarbe bis zum knallgelben Cabrio mit Tuning-Elementen: In Juzas Garage stehen die Golf-Modelle dicht an dicht geparkt.
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