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Sir Alec Issigonis und sein Werk
1959 entwickelte er den Mini, 1969 wurde er zum Ritter geschlagen
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Die Anfänge
Eine Handskizze des Mini-Vaters Issigonis aus dem Jahr 1958
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Fürstlicher Empfang
Hopkirk und Liddon bei der Siegerehrung der Rallye Monte Carlo 1964
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Im Stil des Willys-Jeep
Ursprünglich für den militärischen Einsatz konzipiert, war der Austin Mini Moke von 1965 an vier Jahre in der Preisliste
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Alltags-Ansicht
Der Mini gehörte zu Großbritannien wie Regenschirm, Melone und Doppeldeckerbus
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Rallye-Erfolge
1968 erreichten Fall und Wood auf einem Cooper S den vierten Platz bei der Rallye Monte Carlo
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Mit rauchenden Reifen
Der Mini war als Rennsemmel bekannt
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Stadt-Sportwagen
Ein Morris Mini Cooper S Mk II 1968 in London
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Der Kleinste aller Lastesel
Der Morris Mini Pick-up zeigte schon 1961, was man alles aus dem Fahrzeug machen konnte
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Schon in den 70ern der Schwarm der Frauen
1969 gesellte sich der geringfügig größere Mini Clubman zum classic Mini – ein Kombi war das nicht
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Mini Clubman Estate
Das Schwestermodell Estate war rund elf Zentimeter länger als das Original und war tatsächlich eine Kombi-Version
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Klein, schick und urban
Der Mini 850 aus dem Jahr 1972
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Morris Mini-Traveller
Kombiversionen aus der Mini-Geschichte trugen ganz verschiedene Namen
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Fast schon asiatisches Grilldesign
Mini 1275 GT, Mini 1000 und Mini Clubman aus dem Jahr 1973
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Posieren anlässlich eines WM-Siegesjubiläums
John Cooper mit dem dem Mini Cooper Grand Prix Limited Edition im Jahr 1994
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Die Betonung legte der Fotograf auf ,british"
Der Mini Classic ,Final Edition" aus dem Jahr 2000
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Poppig bunt
Der Modeschöpfer Paul Smith gestaltete in den 60er-Jahren diesen Mini im Streifen-Look
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Vielen Dank für die Blumen
Zu einem guten Zweck: Der Charity-Mini, gestaltet vom italienischen Modehaus Missoni
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Life-Ball-Modell von 2004
Ein von Gianfranco Ferré gestaltetes Mini Cabrio im Kroko-Leder-Look
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Im üppigen Blumenschmuck
2005 gestaltete Mode-Ikone Donatella Versace ein schwarzgelbes Cabrio für den Wiener Life Ball
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Mit optischem Feuerwerk
Life-Ball-Modell vom Star-Fotografen Mario Testino
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Life-Ball-Modell Agent Provocateur
Der aufgemotzte Mini trägt die Hausfarben des Dessous-Labels
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Der rosa Leopard
Den Life-Ball-Mini des Jahres 2009 gestalteten ,The Blonds", das derzeit hippste Designer-Duo New Yorks, bestehend aus David und Philipe Blond
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Tokyo, Oktober 2005
Das Mini Concept auf der traditionell futuristischen Automesse in Japan
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Das Mini Concept von der IAA 2005
Die ersten Vorboten des Mini Clubman
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Kein Mangel an Clubman-Entwürfen
Anfang 2006 wurde in Detroit schon wieder eine Kombi-Studie präsentiert ...
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Und noch ein Prototyp
Die Serie wurde im Frühjahr drauf schon fortgesetzt – auf dem Genfer Autosalon
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Mini Crossover Concept
Die lang erwartete SUV-Variante dürfte im Frühjahr 2010 starten
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Mini im China-Stil
Diese Fahrradrikscha war bei der Olympiade 2008 in Peking ein Hingucker
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Vier verschiedene "Hotel"-Minis
Bei der Fußballweltmeisterschaft 2006 in Deutschland kreierte Mini vier Sonderversionen für Fußballfans
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Clubsport-Event
Die Mini Challenge findet seit 2004 statt
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Mit 175 PS die stärkste aktuelle Version
Der Mini Cooper S ist ab 23.100 Euro zu haben
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Auch als Kombi
Auch der Mini Cooper S Clubman hat 175 PS, kostet aber 24.900 Euro
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Jetzt mit versenkten Silberbügeln
Das aktuelle Cabrio kostet mindestens 22.500 Euro
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Vier verschiedene Dachkreationen
Extravagante Dachdekore gehören beim Mini zum Individualisierungskonzept
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Die Werks-Tuning-Linie
Den Cooper gibt es auch in der sportlichen John-Cooper-Works-Version
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Umweltfreund Mini E
Die Elektroversion des Mini wird schon erprobt
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Mini-Sondermodelle zum Jubiläum
Der Hersteller feiert 50-jähriges Bestehen mit dem Mayfair (links) und dem Camden
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50 Jahre: Jubiläum im August
Alt und neu als Brite: Auch die von BMW betreute Version wird in Großbritannien hergestellt
Die neuesten Fotostrecken
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