BMW Isetta mit Elektro-Stahlbau Piccolo-Anhänger
Auf dem Caravan Salon kommt auch die stetig steigende Fangemeinde von Oldtimer-Wohnwagen auf ihre Kosten. Nicht nur, dass zwei Personen mit diesem Gespann verreisen können, der Anhänger schwimmt sogar. Mit Luft gefüllte Kotflügel sorgen für den nötigen Auftrieb. Für den Vortrieb kann ein Außenborder montiert werden. Der macht den Wohnanhänger bis zu 16 km/h schnell. Der Neupreis für den schwimmfähigen Wohnwagen war 1954 gerade einmal 795 DM. Als Zugfahrzeug reicht die BMW Isetta mit 13 PS völlig aus. Sie kostete im Jahr 1958 rund 3.000 DM.
Peugeot 404 L Grand Luxe
So einfach kann Camping sein: Die Kombiversion des 1969 gebauten Peugeot 404 L Grand Luxe nehmen, los fahren, am Zielort die Rückbank umklappen und schon kann man es sich im Kofferraum bequem machen. Gekocht werden muss zwar draußen, dafür ist der spartanische Klassik-Camper Natur pur.
Retro-Kompaktcamper made in Germany
Die Urahnen von VW T5 California oder Mercedes Marco Polo: Der orangene Mercedes-Hanomag ist auf einer mittlerweile antiquarischen Mercedes-Sprinter-Basis von einem echten Schreiner zum Reisemobil ausgebaut worden. Der T3 von VW mit luftgekühltem Benzinmotor (hinten links) wurde bereits vom Campingmobil-Hersteller Westfalia reisetauglich gemacht. Hinten rechts verbirgt sich ein Camping-Exot: ein Tempo Matador.
VW Käfer mit MKP Smutti-Anhänger
So werden sie ausgesehen haben, die meisten Campingplätze der 1970er-Jahre. VW Käfer, ein Wohnwagen und mit Kind und Kegel über die Alpen an den Gardasee. Sogar ein Ausflug im Winter war mit dem MKP Smutti schon möglich. Für 8.700 DM gab es ihn im Jahr 1973 zu kaufen.
Dub Box Limited
Der aus England stammende Wohnwagen sieht zwar alt aus und ist dem VW T1 nachempfunden, er ist aber brandneu. An aus Fiberglas gefertigte Wohnanhänger werden so viele Retroteile wie möglich verbaut. So sind zum Beispiel Türgriffe, Schlösser oder Stoßstangen originalgetreue Nachbauten. Der Retro-Camper ist ab sofort ab einem Preis von 11.700 Euro bestellbar. Eine Straßenzulassung und nostalgisches Campergefühl sind inklusive.
Hobby trifft Heavy Metal
Das lässt die Herzen von Festivalbesuchern höher schlagen: Ein Wohnwagen in der Sonderedition des Wacken Open Air. Der Preis des Hobby Caravan Premium 560 CFe liegt ab Werk bei 23.420 Euro. Durch die zusätzliche Ausstattung des Wacken-Sondermodells beläuft sich der Gesamtwert des Caravans auf ca. 30.000 Euro. Und das Beste: Er wird bei Ebay versteigert.
Ein Caravan trifft Heavy-Metal
Ein Wohnwagen für echte Rocker mit stylischem Innenraum: Dabei ist auch ein großes Bett, ein Multimediasystem samt Spielekonsole, zwei Kühlschränke und natürlich eine Zapfanlage.
Kulba Woody Teardrops
Wohnwagen im Kleinformat aus Lettland: Der "Teardrop"-Campingwagen von Kulba ist kaum größer als seine Liegefläche (2,00 mal 1,40 Meter). Der Aufbau samt Innenraum wird aus baltischem Birkenschichtholz gefertigt. Das macht den Winzling sehr leicht. Nur 400 Kilogramm wiegen die Einstiegsversionen. Das macht es möglich, den in der Basis knapp 5.000 Euro teuren Mini-Camper auch ohne Anhängerführerschein bewegen zu dürfen.
Adria Twin 600 SP GiT
Ein Reisemobil für Junge und Junggebliebene in schlichtem Schwarz mit roten Akzenten auf Fiat-Basis ist der Adria Twin 600 SP GiT. Den Camper gibt es mit 148 PS ab 52.999 Euro. Zusätzlich zum Campingzubehör lässt er sich mit allerlei Multimedia-Equipment ausrüsten.
Domo 590 LHC
Die Firma Domo nimmt sich einen Mercedes Sprinter und legt ihn höher. Mit geländefähiger Bereifung und der passenden Ausstattung wie einer Solaranlage oder einem Warmwasserboiler wird aus dem Handwerker-Benz ein Expeditionsfahrzeug. In der Basis gibt es den 590 LHC bereits ab 68.900 Euro. Eine solide Abenteuerausstattung lässt den Preis aber schnell die 100.000-Euro-Marke übersteigen.
Bimobil EX 480
Unter dem Expeditionsfahrzeug Bimobil EX 480 steckt ein Mercedes-Atego-Lkw mit 231 PS und Allradantrieb. Samt der Sonderausstattung wie Seilwinde, Dieselgenerator, Solarzellen, großen Gastanks und einem Untersetzungsgetriebe für den schweren Geländeeinsatz kostet der XL-Camper rund 250.000 Euro. Dafür kann man mit dem EX 480 sicher fernab von den üblichen Campingplätzen wohnen.
Reisemobilkabine Trail 275 S
In Nordamerika sind Reisemobilkabinen für Pick-ups ein gewohntes Bild. In Deutschland fristen die aufladbaren Wohnungseinheiten eher ein Nischendasein. Ob sich das in Zukunft ändern wird, ist unklar, da der deutsche Automarkt anders als der nordamerikanische nicht viele Pick-up-Fahrzeuge zu bieten hat. Die Trail 275 S kostet 35.296 Euro, der passende Pick-up von Dodge noch einmal rund 44.000 Euro.
Arto 88 E
8,76 Meter lang und 2,32 Meter breit ist der Arto 88 E. Die Abmessungen sind bei diesem Modell allerdings nebensächlich. Das etwa 153.000 Euro teure Reisemobil wurde fast gänzlich mit Spiegelfolie verkleidet. Blöd nur, wenn neidische Camper den Wagen betatschen, das gibt Fettflecken. Die Basis ist übrigens ein Fiat Ducato mit bis zu 177 PS.
Volkner Mobil Performance II
Die Basis des mächtigen Volkner Mobil Performance II ist ein Reisebus von Volvo. Der Wohnmobilumbau ist zwölf Meter lang, wiegt 18 Tonnen, als Antrieb dient ein Zwölfliter-Sechszylinder mit 400-Diesel-PS. Im Innenraum gibt es nichts, was es nicht gibt. Nur der Whirlpool fehlt. Das hat seinen Preis. Los gehts bei etwa 800.000 Euro, aber das ausgestellte Fahrzeug hat einen Preis von über 1,5 Millionen Euro. Ohne Ferrari versteht sich. Dafür könnte man auch bis zu seinem Lebensende im Hotel urlauben.
Mercedes Zetros 1833 A
Das erwartet man kaum: Trotz der robusten Außenhaut hat der fette Zetros-Geländegänger einen wohnlichen, komfortablen und edlen Innenraum.
MAN Action Mobil
Zwar nicht der luxuriöseste Camper auf dem Caravan Salon 2014, dafür aber der mit dem größten Naturerlebnis-Potenzial: Ob Wüste, Gebirge, Flüsse oder Tundra, all das stellt für das Action Mobil von MAN kein Problem dar.
MAN Action Mobil
Nur im Stadtverkehr oder auf üblichen Campingplätzen dürfte es eng für das Wohnmobil werden. Wenn es mal zu knapp wird, hat der Expeditions-Camper eine BMW GS dabei.
Vario Perfect 1100
Luxus auf vier Rädern bietet auch der Reisemobilhersteller Variomobil. Ein 428-PS-Motor treibt den 18 Tonnen schweren Perfect 1100 an. Typisch in dieser Klasse sind die sogenannten Slide-out-Systeme, die im Stand den Wohnraum vergrößern. Die Modellreihe ist ab 560.000 Euro zu haben.
Vario Perfect 1100
Beim Vario Perfect 1100 gibt es sogar eine Garage im Heck. Darin haben moderne Kleinwagen problemlos Platz. Auch ein Oldtimer lässt sich darin verstauen.
Airtop-Dachzelte
Auf nahezu jedes Fahrzeug (außer natürlich Cabrios) sind Dachzelte montierbar. Das macht das Schlafen im Zelt unabhängig vom Untergrund komfortabel. Die normale Reisegeschwindigkeit des Träger-Fahrzeugs wird nicht beeinträchtigt. Ein Einstieg in die Safari-Welt des Dachzeltes ist bereits ab etwa 1.500 Euro möglich.
Ford Transit Custom Nugget
DIe Neuauflage des Nugget kommt auf Basis des Ford Transit Custom. Der Westfalia-Umbau tritt im immer beliebter werdenden Segment der Kompakt-Camper an. Den Nugget gibt es zu einem Einstiegspreis von 38.690 Euro. Das macht ihn zu einem der günstigeren Vertreter in diesem Segment.
VW T5 California
Urvater des kompakten Campingmobils: Der VW T5 California kann auf eine lange Campinghistorie zurückblicken. Bereits der T1 wurde vor etwa 50 Jahren in Zusammenarbeit mit Westfalia reisetauglich gemacht. Das aktuelle Modell des California kostet mit klassischer Campingausrüstung wie einem Kühlschrank, einer Spüle und einem Herd rund 46.000 Euro.
VW Amarok Canyon
Der Amarok Canyon ist Pick-up, Lifestyle-Mobil und Freizeitbegleiter in einem. Der VW kommt mit einem Träger für Fahrräder auf der Ladefläche im Heck, großen Lampen auf dem Dach und hat wenig mit den klassischen Lastentieren gemein. Los geht es für den Canyon bei 32.915 Euro mit dem 140 PS starken Einstiegsdiesel.
Technus WaterCamper 870
Der ostdeutsche Hersteller Technus macht den Wohnwagen zum Hausboot. Die Schwimmkörperplattformen aus Polyethylen bilden die Grundlage für individuelle Aufbauten. Mit bis zu 50 PS starken Motoren lässt sich so der Wohnwagen über das Wasser fahren. Die Plattform des WaterCamper 870 ist knapp neun Meter lang und 3,60 Meter breit. Sie bietet bis zu acht Personen Platz.
Knaus Tabbert T@b Woody
Der T@b Caravan ist kultig. Die kleine Knutschkugel ist ein alter Bekannter aus der Modellpalette von Knaus. Neu ist die Ausführung Woody für das Modelljahr 2015. Sie soll farbenfrohe Abwechslung in den äußerlich eher tristen Caravan-Alltag bringen. Die herkömmliche Version ohne Holzoptik kostet 7.990 Euro. Die veredelte Variante beginnt bei 8.790 Euro.
Sealander
Wer sich nicht zwischen Schlauchboot und Wohnanhänger entscheiden kann, sollte sich künftig der Kieler Firma Sealander anvertrauen. Sie baut einen kleinen, aber feinen Wohnanhänger für zwei Personen, der, ist ein Außenborder montiert, zum Hausboot mutiert. Das dürfte zwar nicht hochseetauglich sein, für den Spaß am Campingplatz-See ist damit aber gesorgt.
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